Vermeiden Sie eine militärische Intercept-Situation beim Fliegen

Als Pilot sind temporäre Flugbeschränkungen etwas gruselig, oder? Alles, was dazu führen kann, dass Ihr Flugzeug aus dem Himmel geschossen wird oder Ihr Pilotenzertifikat verloren geht, kann natürlich etwas nervig sein, aber diese Situationen sind selten und enden oft nicht dramatisch.

Dennoch sind TFRs (wie die um Washington D.C., die kaum "vorübergehend" ist) nicht leichtfertig zu nehmen. Ein Blick auf diesen Satz aus diesem Washington, DC TFR, und Sie werden sehen, warum:

DIE REGIERUNG DER VEREINIGTEN STAATEN KANN VOM LUFTFAHRZEUG TÖDLICH KÄMPFEN, WENN SIE BESTIMMT WERDEN, DASS DAS LUFTFAHRZEUG DURCH EINEN SICHERHEITSGEFÄHRLICH BEHANDELT.

Recht. Wie vermeiden wir also diese 'tödliche Kraft', während wir draußen herumfliegen? Wenn Sie vorausschauend planen, aufmerksam sind und Ihre Intercept-Prozeduren kennen, ist dies der Fall.

Vorausplanen:

• Immer, immer, immer NOTAMS und TFRs prüfen, bevor Sie abreisen! In der Tat ist es am besten, diese Informationen zu überprüfen, bevor Sie mit der Flugplanung beginnen, um einen neuen Flug um eine neue TFR oder eine geschlossene Landebahn nicht neu planen zu müssen.
• Rufen Sie an oder holen Sie sich online einen Briefing von einem Flugdienst.

Passt auf:

• Sie kennen die Wetterbesprechungen, die Sie bekommen? Kennen Sie den Teil, in dem der Kiefer über NOTAMs spricht, der eine Liste von radialen und DME-Paarungen, Flughäfen und Korrekturen enthält, von denen Sie noch nie gehört haben? Nun, vielleicht möchten Sie tatsächlich aufpassen. Der kürzere Kanal gibt Ihnen möglicherweise Koordinaten für einen eingeschränkten Bereich oder einen anderen Luftraum für besondere Zwecke, den Sie möglicherweise vermeiden möchten. Wenn Sie sich nicht sicher sind, fragen Sie den Benutzer nach einer besseren Beschreibung oder gehen Sie online und sehen Sie sich die grafische Anzeige des Bereichs an, um sicherzustellen, dass Ihre Route Sie nicht durch ein Gebiet führt, das Sie nicht sein sollten.

• Immer einen Flugplan einreichen. Durch das Einreichen eines Flugplans weisen Sie ATC auf Ihren Aufenthaltsort hin und es ist ein Weg, um ein zweites Paar Augen auf Ihre Route zu bekommen. Wenn der Flugdienstspezialist feststellt, dass Ihre Route Sie durch einen speziell genutzten Luftraum oder eine TFR führt, wird er Sie darauf hinweisen, bevor Sie überhaupt den Boden verlassen
• Als weitere Sicherheitsebene sollten Sie IFR fliegen, wenn dies möglich ist oder wenn Sie VFR fliegen. Holen Sie sich Flugdienste von ATC, wann immer dies möglich ist. Dies wird eine weitere Schutzschicht hinzufügen, da die Flugverkehrskontrolle wahrscheinlich TFRs, einen eingeschränkten Luftraum oder verbotene Bereiche kennt. Vergessen Sie jedoch nicht, dass Sie und Sie allein für die Sicherheit des Fluges verantwortlich sind, wenn Sie nach Sichtflugregeln fliegen, und ATC nicht für Ihre Position verantwortlich ist. Im besten Fall werden Sie gewarnt, bevor Sie einen kontrollierten oder eingeschränkten Luftraum betreten.

Kennen Intercept-Verfahren

Wenn Sie von einem Militärflugzeug abgefangen werden, müssen Sie zuerst Ihre Fassung wiederfinden. Ich stelle mir vor, dass die erste Reaktion einer Person Überraschung, dann Ehrfurcht und dann schierer Terror ist. Versuchen Sie sich zu entspannen und erinnern Sie sich an die Abfangverfahren, die Sie in dieser privaten Pilotschule gelernt haben.

• Bewege dich nicht Ja wirklich. Nehmen Sie keine abrupten Änderungen in Ihrer Geschwindigkeit oder Höhe vor, um den Piloten des Militärflugzeugs nicht zu alarmieren.
• Wenn Sie bereits mit einer ATC-Einrichtung sprechen, informieren Sie sie über Ihre Situation.
• Wenn Sie noch nicht mit einem Controller sprechen, müssen Sie sofort Ihre 121.5-Notruffrequenz einstellen. Es ist wahrscheinlich, dass jemand überwacht und versucht, Sie über diese Frequenz zu erreichen.
• Wenn das Militärflugzeug langsam nach links dreht, folgen Sie ihm.
• Wenn das Militärflugzeug über einer Landebahn kreist, sollten Sie auf dieser Landebahn landen.

• In der Regel bedeutet das Wippen der Flugzeugflügel, dass Sie die Anweisungen verstehen und befolgen. Wenn die Lichter schnell und in zufälligen Intervallen blinken, bedeutet dies, dass Sie sich in einer Notlage befinden, und wenn Sie Ihre Lichter in regelmäßigen Abständen blinken, bedeutet dies, dass Sie ihre Anweisungen nicht einhalten können.
• Die Nichteinhaltung der Intercept-Verfahren KANN Ihr Leben in Gefahr bringen. Wenn die Piloten der abfangenden Militärflugzeuge der Ansicht sind, dass Sie in irgendeiner Weise eine Bedrohung darstellen, können sie Maßnahmen ergreifen, die tödliche Gewalt einschließen können.

• Wenn Sie einen ehrlichen Fehler gemacht haben und für niemanden ein Risiko darstellten und der Regierung nicht zu viel Kummer bereitete, könnten Sie mit einer Warnung davonkommen. Aber zumindest müssen Sie einen Bericht einreichen und die Situation erklären. Durchsetzungsmaßnahmen könnten ergriffen werden.