1A2X1 - Aircraft Loadmaster - Air Force Enlisted Job

U.S. Air Force: Aircraft Loadmaster

Inhaltsverzeichnis:

Komfort, Mahlzeiten und Notfälle

Die Luftwaffenberufsspezialität - Load Master - übernimmt das Be- und Entladen von Flugzeugen sowie die Vor- und Nachbereitung von Flugzeugen und Flugzeugsystemen. Diese Berufsspezialität berechnet Gewicht und Gleichgewicht sowie andere missionsspezifische Qualifizierungsaufgaben. Der Air Force Load Master sorgt für die Sicherheit und den Komfort von Passagieren und Truppen sowie für die Sicherheit von Fracht, Post und Gepäck während des Fluges und führt Fracht- und Personal-Lufttransporte durch.

Pflichten und Verantwortlichkeiten des Luftwaffenlastmeisters:

Der Job Specialty 1A2X1 überprüft das Gewicht und die Bilanz von Flugzeugen sowie das Frachtmanifest. Sie bestimmen auch die zu verladende Menge an Fracht und Passagieren oder Truppen sowie die ordnungsgemäße Platzierung in Flugzeugen und berechnen die Ladung, die Frachtverteilung, das Gewicht und das Gleichgewicht sowie die in jedem Abteil oder an jeder Station zu platzierende Gewichtsmenge. Der Load Master berücksichtigt Faktoren wie die Treibstoffbelastung, die Strukturgrenzen des Flugzeugs und die erforderliche Notfallausrüstung. Hier ist eine Liste weiterer Aufgaben und Verantwortlichkeiten:

Führt den ersten Vorflug von Flugzeugen gemäß den Flughandbüchern durch
Flugvorbereitende Flugsysteme wie Rückhalteschienen und Airdrop-Ausrüstung.
Betreibt Funkgeräte und Bodengeräte für die Luft- und Raumfahrt vor dem Flug und versorgt das Flugzeug mit externer Energie.
Führt je nach Bedarf Aufgaben während des Flugs und für spezielle Missionen aus.
Überwacht das Be- und Entladen von Flugzeugen.
Verwendet Geräte wie 25K-, 40K- und 60K-Lader. Gabelstapler; und Winden.
Stellt sicher, dass Fracht und Passagiere gemäß dem Lastverteilungsplan beladen werden.

Richtet die Anwendung von Rückhaltevorrichtungen wie Rückhalteschienen, Gurten, Ketten und Netzen ein, um ein Verrutschen während des Fluges zu verhindern.
Prüft Fracht, Passagiere und Truppen auf Manifeste.

Komfort, Mahlzeiten und Notfälle

Der Load Master kümmert sich auch um die allgemeine Versorgung der Besatzung und der Passagiere, von der Ernährung über den allgemeinen Komfort bis hin zu Notfallmaßnahmen auf langen Flügen / Missionen. Viele der Aufgaben sind die folgenden:

Gewährleistet die Verfügbarkeit von Flottenservicegeräten wie Decken und Kissen.
Zeichen für und verstaut Mahlzeiten an Bord.
Unterrichtet Passagiere und Truppen über die Verwendung von Sicherheitsgurten, Einrichtungen und Grenzbestimmungen. Verzichtet auf Mahlzeiten und Erfrischungen.
Demonstriert die Verwendung von Notfallausrüstung wie Sauerstoffmasken und Schwimmwesten und gewährleistet den Zugang zu Notluken.
Überwacht Fracht und Passagiere im Flug und unterstützt Passagiere nach Bedarf.
Führt Fracht- und Personalflüge gemäß den Richtlinien durch.
Befestigt Absaugschirme an Ladung und Plattformen.

Inspiziert Ladung und Plattformen, Absaugsysteme und verbindet statische Leitungen.
Überprüft Zurrgurte, Fallschirme, Container, Aufhängungssysteme und Extraktionssysteme, um eine ordnungsgemäße Extraktion oder Freigabe der Ladung sicherzustellen.
Betreibt das Airdrop-System des Flugzeugpersonals und überwacht die aus dem Flugzeug austretenden Fallschirmjäger.

Siehe verwandten Artikel.

Fachliche Qualifikationen des Lademeisters:

Wissen. Allgemeine und spezifische Kenntnisse in Bezug auf Typ, Kapazität und Konfiguration von Transportflugzeugen, Rechen-, Notfall- und Bordnotfallverfahren, persönlicher Ausrüstung und Sauerstoffverbrauch, Kommunikation und aktuelle Fluganweisungen sind obligatorisch. Außerdem ist der Lademeister für die Interpretation von Diagrammen, Ladetabellen und technischen Veröffentlichungen, die Abgabe und Aufbewahrung von Lebensmitteln an Bord von Flugzeugen durch die Grenzbehörden sowie für die Rückhaltetechniken für Fracht verantwortlich.

Bildung. Für den Einstieg in dieses Fachgebiet ist der Abschluss eines Gymnasiums mit Kursen in Mathematik oder Naturwissenschaften wünschenswert.

Ausbildung. Der Abschluss des Aircraft Loadmaster-Kurses ist für die Vergabe von AFSC 1A231 obligatorisch.

Erfahrung. Die folgenden Erfahrungen sind für die Vergabe des AFSC erforderlich: (Hinweis: Siehe Erklärung der Spezialcodes der Luftwaffe.

1A251. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A231. Kenntnisse über Typen, Kapazitäten und Konfiguration von Transportflugzeugen; Gewichts- und Gleichgewichtsfaktoren, arithmetisch; Ladungsrückhaltetechniken; Notfallausrüstung und Notfallmaßnahmen während des Fluges; mit persönlicher Ausrüstung und Sauerstoff, Kommunikation; Aktuelle Flugrichtlinien; Interpretieren von Diagrammen, Lastdiagrammen und anwendbaren technischen Veröffentlichungen; Anforderungen und Formulare für die Genehmigung von Grenzbehörden; Grundsätze für die Abgabe und Aufbewahrung von Lebensmitteln an Bord von Flugzeugen; Betrieb von Ladegeräten; Techniken und Ausrüstungen für den Luftabwurf von Fracht und Personal.

1A271. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A251. Erfahrung mit Typen, Kapazitäten und Konfigurationen von Transportflugzeugen; Lufttropfentechniken; Gewichts- und Gleichgewichtsfaktoren; Arithmetik; Notfallausrüstung und Notfallmaßnahmen während des Fluges; persönliche Ausrüstung und Sauerstoffverbrauch; Kommunikation; aktuelle Flugrichtlinien; Interpretieren von Diagrammen, Lastdiagrammen und anwendbaren technischen Veröffentlichungen; Anforderungen und Formulare für die Genehmigung von Grenzbehörden; Grundsätze für die Abgabe und Aufbewahrung von Lebensmitteln an Bord von Flugzeugen; und Ladungsrückhaltetechniken.

1A291. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A271. Erfahrung in der Leitung von Funktionen wie dem Laden von Militärfrachtflugzeugen und der Einrichtung von Verfahren zur Führung der zugehörigen Aufzeichnungen.

Festigkeitsanforderung: K

Körperliches Profil 111121 K (Vision nicht korrigiert 20 / 400-20 / 400; korrigierbar auf 20 / 20-20 / 20)

Staatsbürgerschaft: Ja

Erforderliche Eignungsbewertung: G-55 (Änderungen an G-57 nach dem 1. Juli 04).

Technisches Training: