AFSC 2A3X1 - A-10-, F-15- und U-2-Avioniksysteme

Spezialisten für Avioniksysteme ichBehebt Störungen und repariert und inspiziert A-10-, F-15- und U-2-integrierte Avioniksysteme auf Organisationsebene. Inspiziert, wartet und führt allgemeine Flugzeugabfertigungsverfahren durch. Verwandte DoD Berufsuntergruppe: 198.

Pflichten und Verantwortungen

Identifiziert und isoliert Fehlfunktionen von integrierten A-10-, F-15- und U-2-Avioniksystemen und analysiert die Leistung. Betreibt integrierte Avioniksysteme zur Bestimmung des Betriebszustands. Interpretiert den Gerätebetrieb, um Fehlfunktionen in Systemen wie Angriffskontrolle, Instrumenten, Flugsteuerung, Kommunikation, Navigation und Durchdringungshilfen zu isolieren. Verfolgt den Datenfluss und die Schaltpläne. Verwendet integrierte Testfunktionen, elektronische Messgeräte, Bodentechnik für die Luft- und Raumfahrt (AGE) und Handwerkzeuge.

Überwacht die Geräteleistung und erkennt und analysiert Störungen.

Entfernt, installiert, richtet aus und überprüft integrierte Avioniksysteme. Entfernt und installiert durch Leitungen austauschbare Einheiten und richtet Systeme aus. Prüft betriebsbereit extern montierte Avionikgeräte. Zielerfassungssysteme. Führt Änderungen der mittleren oder organisatorischen Wartungsebene durch.

Inspiziert integrierte Avioniksysteme, gibt Einträge bekannt und führt Inspektions- und Wartungsaufzeichnungen. Inspiziert Avioniksysteme und ermittelt den Betriebsstatus. Interpretiert Inspektionsergebnisse und ermittelt die Angemessenheit der Korrekturmaßnahmen. Überprüft Veröffentlichungen und Verfahren zum Wartungsmanagement, um Informationen zu Avioniksystemen zu erhalten. Empfiehlt Methoden zur Verbesserung der Geräteleistung und der Wartungsverfahren. Verwendet automatisierte Wartungssysteme. Eingaben, Validierungen und Analysen von Daten, die zu automatisierten Systemen verarbeitet wurden.

Behebt und schließt abgeschlossene Wartungsdifferenzen in automatisierten Wartungssystemen.

Fachliche Qualifikationen

Wissen. ist obligatorisch für elektronische, mikroelektronische, Gyro-, Synchro-, mechanische und Indikatorprinzipien, -theorie und -anwendung; Faktoren beim Senden und Empfangen innerhalb der Funkfrequenz- und Radarfrequenzbereiche; digitale Computerlogik; Verwendung und Interpretation von Prüf- und Messgeräten; Prinzipien der Aerodynamik sowie der Bewegungs- und Kraftübertragung auf mechanischem und elektronischem Wege; elektronische Kampfprinzipien; sowie Konzepte und Anwendung von Instandhaltungsrichtlinien.

Bildung.

Für den Einstieg in dieses Fachgebiet ist der Abschluss eines Gymnasiums mit Kursen in Physik und Mathematik wünschenswert.

Ausbildung. Die folgenden Schulungen sind für die Vergabe der angegebenen AFSC obligatorisch:

2A331X. Abschluss des entsprechenden Suffix-Grundkurses für Avioniksysteme.

2A371. des Advanced A-10, F-15 und U-2 Avionics Systems Course.

Erfahrung. Die folgenden Erfahrungen sind für die Vergabe des AFSC erforderlich: (Hinweis: Siehe Erklärung der Spezialcodes der Luftwaffe.

2A351X. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A331X. Erfahrung mit Funktionen wie dem Isolieren von Störungen, dem Installieren von leitungsaustauschbaren Einheiten und der Verwendung von AGE, die für die Wartung von Avioniksystemen erforderlich sind.

2A371. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A351X. Machen Sie sich auch mit der Durchführung oder Überwachung von Funktionen wie der Installation, Wartung oder Inspektion von A-10-, F-15- oder U-2-Avioniksystemen vertraut.

Andere. Die folgenden Angaben sind obligatorisch.

Für den Einstieg in diese Spezialität, normales Farbsehen, wie in AFI 48-123 definiert, Ärztliche Untersuchung und Standards.

Für die Vergabe und Aufbewahrung der AFSCs 2A331X / 51X / 71, Berechtigung für eine geheime Sicherheitsüberprüfung gemäß AFI 31-501, Personal Security Program Management.

Spezialität Shredouts

Suffix-Teil von AFS, mit dem verwandt ist

Eine Angriffskontrolle

B Instrumenten- und Flugsteuerung

C Kommunikations-, Navigations- und Penetrationshilfen

HINWEIS: Die Suffixe A, B und C gelten nur für die Stufen 1, 3 und 5.

Bereitstellungsrate für dieses AFSC

Festigkeitsanforderung: L

Körperliches Profil: 333132

Staatsbürgerschaft: Ja

Erforderlicher Appitude Score: E-67 (geändert zu E-70 mit Wirkung zum 1. Juli 04).

Technisches Training:

Kurs: Erste Elektronikschulung (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

Dauer (Tage): 34

Ort: K

Kurs: Avionics Training

Länge (Tage): 80 (2A3X1B und 2A3X1C) und ca. 70 Tage (2A3X1A)

Ort: S