Navy Aviation Strukturmechaniker (AM)

Die Strukturmechanik der Luftfahrt (AM) unterhält alle Haupt- und Hilfshydrauliksysteme des Luftfahrzeugs, die Antriebssysteme und das Fahrwerk. Verantwortlich für die Wartung der Flügelprofile des Flugzeugrumpfs (Mainframe) sowie der zugehörigen festen und beweglichen Oberflächen und Flugsteuerungen. Diese Techniker können auch freiwillig als Naval Aircrew fliegen. Aircrew erfüllt zahlreiche Aufgaben während des Fluges und betreibt Flugzeugsysteme in Turbojet-, Helikopter- oder Propellerflugzeugen. Die Aufgaben, die von AMs wahrgenommen werden, umfassen:

• Halten Sie das Flugzeugfahrwerksystem, die Bremsen und damit zusammenhängende pneumatische Systeme, die Druckbeaufschlagung des Reservoirs, Notbetätigungsvorrichtungen, Pumpen, Ventile, Regler, Zylinder, Leitungen und Armaturen aufrecht
• Betriebsdruckspeicher, Notluftflaschen, Ölfedern, Behälter und Hauptbremszylinder
• Überprüfen, entfernen und ersetzen Sie Komponenten von Hydrauliksystemen
• Dichtungen, Packungen und Abstreifer der Hydraulikkomponenten ersetzen
• Flugzeugrumpf, Tragflächen, feste und bewegliche Flächen, Tragflächen, normale Sitze, Räder und Reifen, Bedienelemente und Mechanismen ausbauen, reparieren und austauschen

• Flugzeugflugsteuerflächen entfernen, installieren und ausrüsten
• Fertigen und montieren Sie Metallkomponenten und nehmen Sie kleinere Reparaturen an der Flugzeughaut vor
• Nieten und Metallbefestigungen einbauen
• Farbe
• Schweißen
• Reparaturen für Verbundbauteile durchführen
• Durchführung zerstörungsfreier Farbdurchdringungsprüfungen (NDI)
• Führen Sie tägliche, Preflight-, Postflight- und andere regelmäßige Flugzeuginspektionen durch

Arbeitsumfeld

Strukturmechaniker der Luftfahrt können überall auf der Welt der See- oder Landdienstpflicht zugewiesen werden, so dass ihre Arbeitsumgebung erheblich variiert. Sie können in Hangars oder Hangardecks oder draußen auf Flugdecks oder Fluglinien an Luftstationen arbeiten. Ein hoher Geräuschpegel ist ein normaler Bestandteil ihrer Arbeitsumgebung. AM arbeiten eng mit anderen zusammen, erledigen meistens körperliche Arbeit und benötigen wenig Aufsicht. AMs können auch als Flugingenieure an Bord bestimmter Flugzeuge dienen.

A-School (Job School) Informationen

• Pensacola - 43 Kalendertage
• Pensacola - 11 Kalendertage (nur einige Rekruten werden an diesem Kurs teilnehmen)

ASVAB-Punkteanforderung: VE + AR + MK + AS = 210 ODER VE + AR + MK + MC = 210

Sicherheitsüberprüfung Anforderung: Keine (außer für diejenigen, die sich freiwillig zur Luftwaffe verpflichten)

Andere Vorraussetzungen

• Die Sicht muss auf 20/20 korrigierbar sein
• Muss eine normale Farbwahrnehmung haben
• Muss normal hören
• Muss ein Abitur sein
• Keine Geschichte von Drogenmissbrauch

Verfügbare Subspezialitäten für diese Bewertung: Von der Marine gelistete Klassifizierungscodes für AM

Aktuelle Besatzungsstufen für diese Bewertung: CREO-Auflistung

Hinweis: Aufstiegschancen und Aufstiegschancen stehen in direktem Zusammenhang mit der Besatzungsstufe eines Ratings (d. H. Mitarbeiter mit untererfüllten Ratings haben eine größere Aufstiegschance als überbesetzte Ratings).

Sea / Shore Rotation für diese Bewertung

• Erste Seetour: 48 Monate
• Erste Shore Tour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 36 Monate
• Second Shore Tour: 36 Monate
• Third Sea Tour: 36 Monate
• Third Shore Tour: 36 Monate
• Vierte Seereise: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Hinweis: Seetouren und Landtouren für Seefahrer, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten bis zur Pensionierung.

Viele der oben genannten Informationen wurden mit freundlicher Genehmigung des Navy Personnel Command bereitgestellt.