Navy Equipment Operator (EO)

Maschinenbediener in der Marine betreiben schwere Transport- und Baumaschinen, darunter Lastkraftwagen, Bulldozer, Baggerlader, Grader, Gabelstapler, Kräne und Asphaltausrüstung. Sie sind wie die Bauleiter der Marine und haben ähnliche Aufgaben wie Arbeiter in Steinbrüchen oder auf Baustellen.

Pflichten für Marine-Ausrüstungsbediener

Diese Segler betreiben eine Vielzahl von schweren selbstfahrenden Baumaschinen für Projekte, die vom Bau über den Straßen- und Pierbau bis hin zum Sortieren und Ausheben reichen. Dazu gehören die Durchführung von Wartungs- und Sicherheitsprüfungen sowie natürlich die Erstellung von Berichten.

Marine Equipment Operators (EOs) können auch als Mitglieder einer Kranmannschaft dienen, um Kabelbaugruppen zu montieren und Anbaugeräte für verschiedene Hebe- und Rammarbeiten zu wechseln, Steinbrech- und Brunnenbohrgeräte zu verwenden und zu betreiben, Baupläne zu lesen und zu interpretieren Blaster für Bauprojekte.

Es ist fast garantiert, dass EOs unter verschiedenen Bedingungen unabhängig und als Mitglieder eines großen Teams arbeiten. Ihre vielfältigen Aufgaben können in tropischen bis arktischen Klimazonen ausgeführt werden. Erwarten Sie viel Zeit im Freien, wenn Sie sich für diesen Job entscheiden.

Training für Marine-Maschinenbediener

Nach Abschluss der erforderlichen Grundausbildung (Boot Camp) beim Recruit Training Command in Great Lakes, Illinois, besuchen diese Matrosen 92 Tage technische Schule (in der Marine als A-School bekannt) in Fort Leonard Wood in Missouri.

Während der A-School lernen sie die erforderlichen Verfahren und Protokolle für die Handhabung und den Betrieb der schweren Ausrüstung der Marine kennen und erhalten die erforderlichen Genehmigungen für den sicheren Betrieb der Ausrüstung im Feld.

Qualifizieren Sie sich als Navy Equipment Operator

Um für diese Bewertung in Frage zu kommen (wie die Navy ihre Jobs nennt), benötigen Sie eine kombinierte Punktzahl von mindestens 140 für die Segmente Arithmetik (AR), Mechanisches Verständnis (MC) und Auto- und Shop-Informationen (AS) von die ASVAB-Tests von Armed Services.

Für diese Bewertung ist keine Sicherheitsfreigabe des US-Verteidigungsministeriums erforderlich, da nicht viele sensible Informationen verarbeitet werden. Es beinhaltet jedoch eine 60-monatige (5-jährige) Einberufungspflicht, daher sollten Sie auf diese bedeutende Verpflichtung vorbereitet sein.

Darüber hinaus benötigen Segler eine normale Farbwahrnehmung, um sich für diese Einstufung zu qualifizieren. Dies bedeutet, dass Sie nicht farbenblind sein können. Sie benötigen einen gültigen Führerschein und einen Führerschein, der frei von DUI-Verstößen und schweren Unfällen ist.

Aufstiegschancen und Karriereschritte, wie bei allen Navy- und US-Militärjobs, hängen direkt mit der Besatzungsstufe eines Ratings zusammen. Marinepersonal in unterbesetzten Ratings hat größere Aufstiegschancen als Mitarbeiter in überbesetzten Ratings.

Sea / Shore-Rotation für Maschinenbediener

• Erste Seetour: 54 Monate
• Erste Shore Tour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 54 Monate
• Second Shore Tour: 36 Monate
• Third Sea Tour: 48 Monate
• Third Shore Tour: 36 Monate
• Vierte Seereise: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Seetouren und Landtouren für Seefahrer, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

Zivile Berufe ähnlich wie Marine Equipment Operator

Sie sind für eine Vielzahl ziviler Aufgaben auf Baustellen und für alle Unternehmen oder Agenturen qualifiziert, die im täglichen Betrieb schweres Gerät einsetzen.