United States Army Aerial Demonstrationsteams

In den frühen 70er Jahren wollte die US-Armee die Fähigkeiten von Army Aviation (in ähnlicher Weise wie die Thunderbirds und die Blue Angels) demonstrieren, indem sie die Internationale Transportausstellung der USA von 1972 am Dulles International Airport - besser bekannt als Transpo '72 - als ein Sprungbrett für das Team.

Da die Armee über keine Starrflügel-Kampfflugzeuge verfügte (siehe Funktion der Streitkräfte und der Stabschefs 1948), bestand die Option darin, entweder die Starrflügelflugzeuge zu verwenden, die sie besaßen - beispielsweise die für den Frachttransport verwendeten oder Aufklärung - oder verwenden Sie ihr Drehflügelflugzeug.

1972 wurden die Silberadler organisiert. Die Mission des Teams bestand darin, die Personalbeschaffungs- und -bindungsbemühungen der US-Armee zu unterstützen und zum Verständnis der Öffentlichkeit für die Rolle von Armeeflugzeugen beizutragen, indem Fähigkeiten und Vielseitigkeit bei der Ausführung von Präzisionshubschraubern demonstriert werden.

Anfangszeit

Bei der ersten Organisation waren die Silberadler das einzige Hubschrauber-Demonstrationsteam in Amerika. Die Silver Eagles mit Sitz in Fort Rucker, Alabama, bestanden aus 25 freiwilligen Helfern und 12 Offiziersfliegern. Das Team erhielt zwei Hubschraubermodelle - neun OH-6A Cayuse-Hubschrauber, die nach einem Kampfdienst in Vietnam komplett überholt worden waren, und neun werksneue OH-58-Kiowa-Hubschrauber. Kurz nach ihrer Organisation wurden die OH-58-Hubschrauber jedoch in andere Einheiten verlegt, und die Silberadler behielten die neun OH-6A, die in Oliv und Weiß gehalten sind.

Obwohl sie ein Flug-Demonstrationsteam waren, bestand ihre Routine nicht aus Kunstfliegen, sondern bestand aus Flugtechniken, die von den Fliegern der Armee beherrscht werden mussten. Die Geschwindigkeiten und Höhen von Präzisionsmanövern reichten von null Meilen pro Stunde auf Bodenhöhe bis zu 140 Meilen pro Stunde in tausend Fuß.

Bei jeder Demonstration wurden sieben Hubschrauber mit bestimmten Namen / Positionen eingesetzt: Lead, Left Wing, Right Wing, Slot, Lead Solo, Opposing Solo… und Bozo, der Clown. Die Bozo-Einheit trug das Gesicht eines Clowns - eine rote Nase, große Augen, schlappohrige Ohren und einen Strohhut - und führte Mätzchen aus, um das Publikum zu unterhalten, während die anderen Flugzeuge sich für das nächste Manöver aufstellten, beispielsweise mit Fässern entlang der Boden oder spielen mit seinem Jo-Jo.Aufgrund des Einsatzes von Bozo trat während der normalen 35-minütigen Präsentation fast immer mindestens ein Hubschrauber vor der Menge auf.

Öffentliche Auftritte

Der erste öffentliche Auftritt des Teams fand 1972 auf dem Armed-Forces-Day des Aviation Center auf dem Cairns Army Airfield in Fort Rucker, AL, statt. Ihre erste „offizielle“ Vorstellung war für Transpo ´72, wo das Team täglich zwei Shows zeigte. Der Erfolg des Teams bei Transpo ´72 überzeugte die Armee der Armee davon, dass es wünschenswert wäre, ein ständiges Demonstrationsteam zu haben.

Anfang 1973 erhielten die "Silver Eagles" den offiziellen Status als United States Army Aviation Precision Demonstration Team (USAAPDT).

1974 bestanden die Silver Eagles aus sieben Demonstrationspiloten und 30 Bodenpersonal. Zusätzlich wurde ein De Havilland Canada DHC-4 Caribou-Stützflugzeug in der neuen blau-weißen Farbgebung lackiert.

Im Februar 1975 hatten die Silver Eagles ihr internationales Debüt in Ottawa, Kanada, und wurden von der Army Aviation Association of America (Quad-A) als die herausragendste Luftfahrteinheit der Armee anerkannt.

Leider wurde das Team 1976 endgültig aufgeführt. Am 21. November flogen die Silver Eagles bei der Homecoming-Flugschau der "Blue Angels" in Pensacola, Florida, und setzten dann ihre letzte Show in ihrem Heimatfeld in Knox Field, Ft. Rucker, Al, am 23. November 1976.

Abschließende Gedanken

Während der vier Jahre ihres Bestehens hatten die Silberadler die Bühne mit den Blue Angels, Thunderbirds und dem Fallschirmteam der Goldenen Ritter geteilt. Eine umfassendere Quelle für Informationen / Geschichte des Teams wäre Tanzenrotoren: Eine Geschichte der US-Militärhubschrauber-Präzisionsflug-Demonstrationsteams. Leider ist dieses Buch vergriffen, aber vielleicht befindet sich eine gebrauchte Kopie in einer gebrauchten Buchhandlung oder an einem anderen Ort wie eBay, wenn Sie bereit sind, den Preis zu zahlen (zum Zeitpunkt des Schreibens wurde eine Kopie bei eBay für 95,00 US-Dollar oder besser gelistet Angebot).