Silent Service (U-Boot-Dienst der US-Navy)

Es gibt drei Arten von U-Booten im Arsenal der United States Navy, jedoch benötigen alle ein Atomkraftwerk und hochqualifiziertes und qualifiziertes Personal, um diese Waffensysteme mit 2,4 Milliarden Dollar zu betreiben. Die drei Arten von U-Booten sind U-Boote mit schnellem Angriff (SSN), U-Boote mit ballistischer Rakete (SSBN) und Cruise-Lenkflugkörper-U-Boote (SSGN). Die schnellen Angriffe sind normalerweise kleiner und schneller als die anderen U-Boote und haben eher eine taktische Mission von Schiffs- und U-Boot-Angriffen, das Sammeln von Informationen und das Starten von Marschflugkörpern.

Die neu umgebauten SSGN (Cruise Missile U-Boote) sind jedoch aktualisierte U-Boote für ballistische Flugkörper und verfügen über die fortschrittlichste Technologie, mit der Cruise Missiles, Mini-U-Boote und Spezialbetriebspersonal abgefeuert werden können.

In der folgenden Geschichte geht es um das Leben an Bord eines U-Bootes für ballistische Raketen, dessen Hauptaufgabe die strategische Verteidigung unserer Nation ist, da sie mit ballistischen Atomraketen geladen ist, die von jedem beliebigen Punkt der Weltmeere aus unter Wasser abgefeuert werden können.

Leben an Bord einer SSBN

Triff den Machinist Mate 3. Klasse Trevor Kopp und seine 154 Teamkollegen, die alle in King’s Bay, Georgia, einer der U-Boot-Stützpunkte der Marine, stationiert sind. Diese Teamkollegen nennen ein 560 Meter langes Stahlboot ohne Fenster, ohne Fantail und im Falle eines Unfalls - keine leichte Flucht - nach Hause. Diese Teamkameraden sind U-Bootfahrer.

Jeder U-Bootfahrer kennt die Gefahren, die mit dem Leben und Reisen der Weltmeere unter Wasser einhergehen können. Aber sie gehen trotzdem zur See und kreuzen unter der Tarnung und Verschleierung des Ozeans. Die meisten Leute, darunter viele Segler, halten sie für verrückt. Aber wie in jeder Familie, wenn niemand sie versteht, verstehen sie sich.

"Um ein U-Boot zu sein, muss man anders sein", sagte Murtha. „Es braucht eine einzigartige Denkweise, um mit Menschen, Sonne und frischer Luft isoliert zu bleiben, solange wir es sind. Die meisten Leute können einfach nicht mit dem Gedanken umgehen, unter Wasser zu sein, aber U-Boot-Fahrer denken nie wirklich darüber nach. Wir versuchen den Leuten zu sagen, dass das Auftauchen auf 400 Fuß genau so ist, als säße man auf der Couch im Wohnzimmer, aber ich denke, sie kommen einfach nicht daran vorbei, so viel Wasser über ihren Köpfen zu haben."

Jeder kann das Boot retten - Schadensbegrenzung

Murthas Worte reichen weit aus, um zu verstehen, warum der U-Boot-Qualifikationsprozess, der einzige Übergang in die "Dolphin" - Bruderschaft, immer zwingend war.

"Das Sammeln von Delfinen ist für den Rest der Crew ein Zeichen dafür, dass Sie unser Leben anvertrauen können und werden", sagte Joseph Brugeman, Elektroniker der 2. Klasse (SS). „Ich kenne jeden an Bord persönlich, und aufgrund dieser Vertrautheit kann ich ihnen in einer Notsituation vertrauen. Ich konnte mir nicht vorstellen, meinem Leben und dem Leben des Bootes mit jemandem zu vertrauen, den ich nicht persönlich kannte. Wenn Sie auf meinem Boot sind und Dolphins tragen, vertraue ich Ihnen, Punkt. Es ist mir egal, ob Sie ein Yeoman, Koch, Raketentechniker oder Mechaniker sind - ich weiß, dass Sie meinen Rücken haben.

Es wird nicht intimer als das."

Wenn sich ein neuer Matrose an Bord eines U-Bootes meldet und seine U-Boot-Qualifikationskarte für sein Boot erhält, findet er Blöcke für Pneumatik, Hydraulik, Sonar und sogar die Waffensysteme. Wofür er keine Unterschriften finden wird, ist genau das, worum es beim Tragen von Dolphins geht - Vertrauen. Aber wenn Sie sie einmal getragen haben, ist Vertrauen die einzige Sache, mit der sich Rang- und Bewertungswissen nicht vergleichen lassen.

"Dolphins tragen bedeutet viel mehr als zu wissen, wie man alle Hydraulik-, Dampf-, Elektronik- und Luftsysteme des Bootes anzieht", sagte Jeff Smith, der kulinarische Spezialist der 3. Klasse (SS), der Nachtbäcker der Blue Crew. „Es bedeutet mehr als erklären zu können, wie ein Tropfen Meerwasser außerhalb des Bootes es in Ihre Tasse in der Galeere schafft. Nein, das Tragen von Dolphins bedeutet, dass die Crew Ihnen vertrauen kann, wie das Boot zu retten ist, unabhängig von dem Unfall und unabhängig von Ihrer Bewertung oder Ihrem Rang. Wenn Sie sich dieses Vertrauen verdienen, sind Sie mehr als nur ein professioneller Segler. Sie sind Mitglied der U-Boot-Familie. “

„Auf meinem Boot“, sagte CDR Robert Palisin, der kommandierende Offizier der Blue Crew von Maine. „Von jedem wird erwartet, dass er weiß, wie er das Boot retten kann. Wir unterscheiden nicht nach Ihrer Bewertung oder sogar nach Ihrem Rang. Meine Köche sollten und wissen, wie man ein Feuer im Maschinenraum bekämpft, genauso wie von meinen in Nukleartechnik ausgebildeten Mechanikern erwartet wird, dass sie wissen, wie sie die Stromversorgung isolieren können, wenn Rauch aus der Sonarhütte kommt. Jeder auf einem U-Boot ist die Schadensbegrenzungspartei - jeder. “

Palisin hat sorgfältig erklärt, dass Schadensbekämpfung viel mehr ist als nur zu wissen, was zu tun ist, wenn etwas Schlimmes passiert. Sie sind zuversichtlich, dass Sie über die Systeme des Bootes Bescheid wissen, wenn sich ein anderer Crewmitglied kurz vor einem Fehler befindet, der die Sicherheit des Schiffes beeinträchtigt.

"Bei der U-Boot-Truppe legen wir Wert auf mehr Recht als der Rang eines Seemanns, da erwartet wird, dass jeder an Bord eines U-Bootes seinen Schiffskameraden unterstützt," sagte Palisin. „Selbst ich als Kapitän dieses Bootes würde erwarten, dass der jüngste Sailor mit einem Kopfschrei auf und ab hüpft, wenn ich einen Fehler mache, der das Schiff gefährdete. Unser Leben hängt davon ab, dass wir uns darauf verlassen können, dass wir uns gegenseitig auf den Rücken schauen können, um sicherzustellen, dass die Sicherheit des Schiffes dem Rang oder der Rate weit voraus ist. “

Wie alle Bootskapitäne stellt Palisin sicher, dass seine Crew weiß, wie sie mit jedem Unfall zu kämpfen hat, indem sie während des gesamten Einsatzes des Bootes ständig Opferübungen durchführt. Denn Übung macht den Meister, und wenn Sie nur sich selbst verlassen können, ist Perfektion der einzige Standard, der gut genug ist, um Sie am Leben zu erhalten.

"Wir üben die Reaktion auf Opfer so sehr, dass wir es instinktiv tun", sagte Jim2 Crowson von MM2 (SS). „Unsere Ausbildung muss instinktiv sein. Andernfalls könnten wir zuerst Angst bekommen, anstatt zu reagieren, wenn die reale Sache jemals zum Erliegen kommt. Bei 400 Fuß gibt es keine Zeit, um Angst zu haben. Ich versuche nicht, Macho zu spielen - es ist nur die Realität, wie man überlebt, wenn alles, was Sie haben, nur Sekunden ist, bevor das Boot unter die Quetschtiefe sinkt."

Obwohl Sie mit einem Boot ohne Fenster, ohne Fantail, ohne Hubschrauberlandeplatz oder gar einer Luke, um frische Salzluft hereinzulassen, zur See fahren, sind U-Boot-Seeleute immer noch im Herzen Seeleute. Diese Brüder ehren sich freiwillig für den U-Boot-Einsatz, und ihr Einsatz unterscheidet sich nicht von den Matrosen auf Flugzeugträgern, Kreuzern oder sogar Schleppern. Sie lieben ihr Land, halten sich an die Grundwerte der Navy für Ehre, Mut und Engagement und wollen es bei jedem Einsatz sicher zurückbringen. Als stummer Dienst haben sie jedoch eher gesagt, dass Sie nicht darüber gesprochen haben.