So wählen Sie einen Notlandeplatz in einem Flugzeug

Sie sagen, es ist nicht "ob", sondern "wann" Sie ein Flugzeug irgendwo anders als am Flughafen landen müssen. Und es gibt viele Unfallberichte, die die Geschichte erfolgreicher Außenlandungen erzählen. Während des Flugtrainings üben die Schüler häufig Not- oder Außenlandungen, um sich auf den tatsächlichen Notfall vorzubereiten. Wann haben Sie das letzte Mal ein Engine-Out-Verfahren oder eine Außenlandung in Ihrem Flugzeug geübt? Wenn es eine Weile her ist, nehmen Sie sich Zeit, um die Notfallmaßnahmen zu überdenken, einschließlich der Auswahl eines Landeplatzes außerhalb des Feldes.

Es gibt viele Gründe, warum Sie ein Flugzeug auf einem Feld oder auf einer Straße abstellen müssen oder wo es keine Landebahn gibt. Ein Motorschaden aufgrund von Kraftstoffmangel ist wahrscheinlich der häufigste Grund, aber eine Landung außerhalb des Feldes kann das Ergebnis eines strukturellen Defekts, eines Motor- oder Cockpitfeuers, eines Vogelschlags oder einer beliebigen Anzahl von Notfällen sein, die Sie zur Landung zwingen veranlassen Sie, vorsorglich irgendwo außerhalb des Flughafens zu landen. Das

Wie wählen Sie einen Landeplatz aus? Nun, zuerst sollten Sie sich glücklich schätzen, wenn Sie in dieser Angelegenheit eine Wahl treffen müssen. Oft gibt es einfach keinen Landeplatz, oder die einzige Option ist eine kleine Straße oder ein kleines Feld, auf dem Sie nicht sicher sind, ob Sie landen können. Aber was ist, wenn Sie Optionen haben? Ist es besser, auf einem Feld oder auf einer Straße zu landen?

Dies ist eine Frage, die nicht wirklich beantwortet werden kann, zumindest nicht ohne Berücksichtigung vieler anderer Faktoren wie Verkehr, umgebendes Gelände und Hindernisse, Windrichtung und Geschwindigkeit, wie viel Höhe Sie haben und die Gleitdistanz des Flugzeugs, aber hier sind einige Vor- und Nachteile von Außenlandeplätzen:

Felder

Felder sind normalerweise sehr gute Optionen für Notlandungen. Sie sind weit offen, leer und unbewohnt. Sie sind oft flach und frei von Hindernissen und bieten viel Platz für eine lange Landung, wenn Sie überschießen. Aber seien Sie vorsichtig: In Feldern können sich Hindernisse wie Zaunpfosten und Bewässerungslinien verbergen. Und je nachdem, was wächst, kann es zu einer holprigen Landung kommen. Ein Maisfeld könnte beispielsweise tatsächlich ein Flugzeug zerstören, während ein frisch gepflügtes Heufeld die Landung abfedern könnte. Und ein frisch bebautes Feld sieht vielleicht einladend aus, aber wenn es nass genug ist, sinkt Ihr Flugzeug im Schlamm und im Wagenrad.

Straßen

Straßen können gute Landeplätze sein, aber nur, wenn kein Verkehr oder Fußgänger auf ihnen sind. Wählen Sie immer ein Feld über einer Straße, wenn Autos vorhanden sind oder die Möglichkeit besteht, dass Autos auf der Straße fahren. Sie sind dafür verantwortlich, dass andere Personen vor Ort nicht gefährdet werden. Manchmal gibt es keine andere Option, aber wenn es eine gibt, ist ein Feld wahrscheinlich am besten.

Eine asphaltierte oder unbefestigte Straße, die nicht benutzt wird, ist eine offensichtliche Wahl für eine Außenlandung. Es ist schwer genug, eine normale Landung ohne oder mit nur geringem Schaden am Flugzeug durchzuführen. Aber wie bei jedem anderen Landeplatz sollten Sie sich versteckter Hindernisse wie Zaunpfosten und Stromleitungen bewusst sein - diese sind oft erst sichtbar, wenn Sie sich ihnen ganz in der Nähe befinden und keine Optionen mehr zur Verfügung stehen.

Andere Landeplätze

Neben einem Feld oder einer Straße gibt es einige andere geeignete Landeplätze, die zur Minimierung der Zerstörung und zur Rettung Ihres Lebens beitragen können. Suchen Sie nach Stränden, ausgetrockneten Seeböden, Küsten oder Schmutzflecken. Alles auf flachem Gelände ist besser als hügeliges oder felsiges Gelände. Ein Strand ist eine gute Option, solange sich keine Menschen in der Nähe aufhalten. Die Wellen können das Geräusch Ihres Motors überdecken - wenn es überhaupt Geräusche macht - und die Leute können Sie möglicherweise nicht kommen sehen.

Wenn es keinen Ort gibt, an den man gehen kann

Falls Sie einen Notfall während des Fluges oder einen Stromausfall haben, der eine Landung außerhalb des Feldes erfordert, und Sie keine guten Landeplätze mehr haben, geraten Sie nicht in Panik. Viele Flugzeuge sind auf Bäumen oder im Wasser gelandet und haben gut überlebt.

Wenn Sie sich über einem bewaldeten Gebiet befinden und eine Baumlandung unvermeidlich ist, können Sie das Flugzeug nur auf eine Notlandung vorbereiten und sich darauf konzentrieren, den Anflug so langsam und stabil wie möglich zu gestalten. Eine langsame Annäherung in der Nähe des Strömungsabrisses mit minimaler Sinkgeschwindigkeit und minimaler Vorwärtsgeschwindigkeit, die Ihre Überlebenschancen erhöht und die Anzahl der Wracks minimiert.

Das Abwerfen auf dem Wasser ist möglicherweise eines der herausforderndsten der potenziellen Notlandungsereignisse. Die Landung erfordert etwas mehr Finesse, um nicht zu wackeln oder umzudrehen. Bei ausreichender Geschwindigkeit oder in einem unkontrollierten Zustand kann ein Wasserschlag wie ein Aufprall auf eine Wand sein. Aber eine schöne kontrollierte Landung kann bedeuten, dass Sie überleben, solange Sie an Land schwimmen oder eine Schwimmweste tragen können und das Wasser nicht zu kalt ist. Hypothermie setzt schnell in kaltem Meerwasser ein.

In jedem Fall ist es das Wichtigste, das Flugzeug weiter zu fliegen. Unabhängig davon, wo Sie sich befinden, ist ein kontrollierter Anflug und eine kontrollierte Landung besser als ein Unfall und ein anschließender Brand.