Navy Job: Baumechaniker

Die Marine verwendet viel schwere Ausrüstung, sowohl an Bord von Schiffen als auch an Land. Die Aufgabe von Navy Construction Mechanics besteht darin, dieses Gerät in einem Top-Zustand zu halten.

Die Konstruktionsmechanik (CMs) repariert und wartet die schwere Bau- und Fahrzeugausrüstung der Marine, einschließlich Busse, Muldenkipper, Bulldozer, Walzen, Kräne, Baggerlader, Rammfahrer, taktische Fahrzeuge. CMs erstellen außerdem detaillierte Wartungsaufzeichnungen und Kostenkontrolldaten und erfassen Teile.

Navy Baumechaniker Pflichten

Wie ihre zivilen Pendants warten und reparieren diese Mechaniker Reifen, Batterien, Bremsen und Ventile, führen Shop-Management-Funktionen wie Instandhaltungsplanung und Bestandskontrolle von Ersatzteilen durch und schätzen den Arbeits-, Material- und Ausrüstungsbedarf ab.

CMs sind auch für die Diagnose und Fehlerbehebung von Ausrüstungsfehlern, die Reparatur und Wartung von Diesel- und Benzinmotoren sowie für das Einstellen und Reparieren von Zündungs-, Kraftstoff-, elektrischen, hydraulischen und Lenksystemen verantwortlich. Sie haben auch die Aufgabe, Fahrwerke, Rahmen und Karosserien zu warten und zu reparieren, mit Hebe- und Hebegeräten, Elektrowerkzeugen, Messgeräten, Messgeräten, Messgeräten und Schmiergeräten zu arbeiten.

Arbeitsumgebung für Marinemechaniker

Viele Konstruktionsmechaniker arbeiten in einer Kfz-Werkstattumgebung, und einige arbeiten auf dem Gebiet, um die Ausrüstung zu warten. Personen dieser Einstufung arbeiten normalerweise eng mit anderen unter strenger Aufsicht zusammen und erledigen sowohl körperliche als auch geistige Aufgaben. Ihre vielfältigen Aufgaben können in tropischen bis arktischen Klimazonen ausgeführt werden.

Ausbildung für Baumechaniker in der Marine

Alle neuen Rekruten der Navy besuchen die Grundausbildung oder das Ausbildungslager bei Recruit Training Command Great Lakes nördlich von Chicago. Anschließend besuchen die Konstruktionsmechaniker 89 Tage technische Schule, die von der Marine als "A-School" bezeichnet wird, in Port Hueneme, Kalifornien.

Nach Abschluss der "A" -Schule können Bauarbeiter der Marine mit der Zuweisung zu einer von wenigen Stellen rechnen. Dazu gehören ein Naval Mobile Construction Battalion (NMCB) in Port Hueneme oder Gulfport, Mississippian Amphibious Construction Battalion (ACB) in San Diego, Kalifornien oder Little Creek, Virginia

Diese NMCBs arbeiten im Rotationsbetrieb, wobei sie im Durchschnitt sieben Monate im Heimathafen und sieben Monate an Standorten wie Spanien, Puerto Rico oder Guam einsetzen. Seabees erhalten im Heimathafen zusätzlich ein spezielles Kampf- und Konstruktions-Training.

Qualifizierung als Marine-Baumechaniker

Sie benötigen eine kombinierte Punktzahl von 158 in den Abschnitten Arithmetik (AR), mechanisches Verständnis (MC) und Auto- und Shop-Informationen (AS) der Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -Tests. Für dieses Rating ist keine Sicherheitsfreigabe des US-Verteidigungsministeriums erforderlich, aber es besteht eine fünfjährige Eintragungspflicht.

Wie bei allen militärischen Berufen sind Aufstiegschancen und Karrierefortschritt in der Marine direkt mit der Besatzungsstufe eines Ratings verbunden (das Personal in unterbesetzten Ratings hat daher größere Aufstiegschancen als Mitarbeiter mit übermäßigem Rating).

Sea / Shore Rotation für Marine-Konstruktionsmechaniker

• Erste Seetour: 54 Monate
• Erste Shore Tour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 54 Monate
• Second Shore Tour: 36 Monate
• Third Sea Tour: 42 Monate
• Third Shore Tour: 36 Monate
• Vierte Seereise: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Seetouren und Landtouren für Seefahrer, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.