Navy kämpft mit dem Mate-Job des Maschinisten zusammen

Machinist's Mates (MMs) in der Marine sind für die Wartung und den Betrieb einer Vielzahl komplexer Maschinen verantwortlich und unterstützen Maschinisten dabei, alle Marineschiffe in Top-Funktion zu halten. Die meisten Arbeiten werden an Maschinen und Motorteilen in den Rümpfen von Marineschiffen und U-Booten durchgeführt.

Zum Beispiel betreiben und warten diese Matrosen Dampfturbinen und Untersetzungsgetriebe für Schiffsantrieb und Hilfsmaschinen wie Turbogeneratoren, Pumpen und Ölreiniger. Sie unterhalten auch Hilfsmaschinen außerhalb der Hauptmaschinenräume wie elektrohydraulische Lenkmotoren und -aufzüge, Kühlanlagen, Klimaanlagen und Entsalzungsanlagen. Sie können auch Druckgaserzeugungsanlagen betreiben und warten.

Pflichten, die von Marine-Maschinist-Kollegen ausgeführt werden

Einige der eher technischen Verantwortlichkeiten der Kollegen des Maschinisten umfassen:

• Ausrichten von Rohrleitungssystemen für Öl, Wasser, Luft und Dampf sowie Steuerung des Betriebs von Schiffskesseln und Dampfturbinen für Schiffsantriebs- und Kundendienstsysteme
• Reinigen, Einstellen, Prüfen und Ausführen anderer vorbeugender Wartungsarbeiten an Schiffskesseln, Hauptmotoren, Turbogeneratoren und anderen Hilfsmaschinen, einschließlich Lenkmotoren, Aufzügen, Winden, Pumpen und zugehörigen Ventilen
• Betrieb und Wartung von Entsalzungsanlagen (Destillationsanlagen) zur Erzeugung von Frischwasser aus Meerwasser
• Wartung von Kühlanlagen, Klimaanlagen und Bordküchengeräten

• Reparatur oder Austausch von Ventilen, Pumpen, Wärmetauschern, Kompressoren, Dampfturbinen und hydraulischen oder pneumatischen Steuergeräten
• Eingabe und Analyse von Maschinenbetriebsaufzeichnungen und Berichten

Arbeitsumgebung für Kameraden der Navy-Maschinisten

Die Kollegen des Maschinisten arbeiten im Rumpf eines Schiffes in Feuerräumen, Heizungsräumen, Maschinenräumen oder Geschäften. Diese Orte sind manchmal heiß und laut. Die Kollegen des Maschinisten können für schwere körperliche Arbeit erforderlich sein. Sie müssen in der Lage sein, eng mit anderen zusammenzuarbeiten und in einigen Fällen nur begrenzt beaufsichtigt zu werden.

Qualifikation als Kamerad der Navy-Maschinist

Nach der Grundausbildung der Marine verbringen diese Seeleute acht Wochen lang in technischen Schulungen (oder wie die Marine es "A school" nennt) beim Naval Recruit Training Command in Great Lakes, Illinois.

Um als Navy-Maschinist in Frage zu kommen, benötigen Sie eine kombinierte Punktzahl von 195 in den Bereichen Verbal (VE), Arithmetik (AR), Mathematisches Wissen (MK) und Auto und Shop (AS) der Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) -Tests. Sie können sich auch mit einem kombinierten 200 in den Segmenten VE, AR, MK und Assembling Objects (AO) der ASVAB-Tests qualifizieren.

Für diesen Job ist keine Sicherheitsfreigabe des US-Verteidigungsministeriums erforderlich. Normales Gehör ist jedoch erforderlich und wird vor der Erteilung dieser Einstufung getestet. Das Sehen muss auf 20/20 korrigierbar sein, und ein normales Farbsehen (keine Farbblindheit) ist erforderlich, um als Maschinist zu fungieren.

See- / Uferrotation für die Maschinisten

• Erste Seetour: 54 Monate
• Erste Shore Tour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 36 Monate
• Second Shore Tour: 36 Monate
• Third Sea Tour: 36 Monate
• Third Shore Tour: 36 Monate
• Vierte Seereise: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Seetouren und Landtouren für Seefahrer, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.