Eingetragenes Umschulungsprogramm der Air Force

Es ist nicht möglich, allen neuen Air Force-Rekruten die gewünschte AFSC (Stelle) zu geben, auch wenn sie qualifiziert sind. Jedem Air Force-Job ist eine "Besatzungsstufe" zugeordnet, die nach Rang unterteilt ist. Mit anderen Worten, die Luftwaffe bestimmt ständig (für jeden Job), wie viele Erstsemester sie benötigen (Airman Basic bis Senior Airman), wie viele Staff Sergeants der Job benötigt, wie viele Technische Sergeants der Job benötigt und wie viele Master Sergeants der job braucht.

Mindestens einmal im Jahr untersucht die Luftwaffe die Besatzungsstufen der einzelnen AFSCs und wertet jede AFSC (nach Rang) als "Mangel", was bedeutet, dass nicht genügend Personen diesen Job in diesem Rang ausüben ("Durchschnitt"), was bedeutet Das Besatzungsniveau für diesen Job / Rang ist genau richtig und "Überalterung", was bedeutet, dass zu viele Leute in diesem Rang diesen Job erledigen.Wenn das Besatzungsniveau für die Erstklassigkeit (Airman Basic bis Senior Airman) voraussichtlich "Mangel" ist, stellen sie "Anforderungen" an den Air Education & Training Command (AETC), der abwechselnd versucht, dies zu gewährleisten genug Schulungsplätze, und wiederum gibt "Slots" an den Air Force Recruiting Service.

Die Arbeitsanforderungen für Unteroffiziere (diejenigen, die zum zweiten Mal oder zu einem späteren Zeitpunkt in die Liste aufgenommen werden) werden für eine freiwillige und unfreiwillige UCO (möglicherweise mehr dazu später) freigestellt.

Selbst wenn ein Job der Air Force als "chronischer Engpassjob" aufgeführt wird, bedeutet dies nicht notwendigerweise, dass der Job einem neuen Mitarbeiter offen steht, selbst wenn er qualifiziert ist. Faktoren wie verfügbare Sitzplätze spielen eine Rolle. Oder der Job kann insgesamt "knapp" sein (weil es an NCOs mangelt), kann aber ausreichend besetzt sein, wenn es um die Erstbesetzung geht.

Darüber hinaus stehen einige Jobs der Air Force für Erstbesucher einfach nicht zur Verfügung. Ein paar Beispiele wären Chancengleichheit, Aus- und Weiterbildung oder Office of Special Investigations (OSI).

Die Rekrutierer der Air Force befassen sich traditionell mit diesen Bedenken, indem sie Bewerber, die keine primäre Berufswahl erhalten, darüber informieren, dass eine Umschulung nach einigen Dienstjahren möglich ist. Rufen Sie das Air Force Re-Training-Programm auf.

Die Verordnung, die die Umschulung für das Personal der Luftwaffe einstellt, ist die Luftwaffenanweisung 36-2626. AIRMAN RETRAINING-PROGRAMM.

Das Air Force Enrained Retraining-Programm kann in drei Hauptbereiche unterteilt werden: freiwillige Umschulung für Erstflieger, die (fast) ihre erste Einberufungsperiode (CAREERS) abgeschlossen haben (was für "Career Airman Reenlistment Reservation System" steht), NCO-Umschulung (dies gilt für diejenigen, die sich in der zweiten und in der folgenden Einberufungsphase befinden) und disqualifizierte Umschulung von Luftfahrzeugen (die sowohl für Erstbesucher als auch für die darauf folgenden Einberufungen gilt).

Freiwillige Umschulung des Erstfliegers

Ein Erstflugflieger (vierjähriger Rekrutierungsvertrag), der einer Basis von CONUS (staatsseitig) zugewiesen wurde, kann freiwillig zur Umschulung gehen, nachdem er 35 Monate (nicht mehr als 43 Monate) Wehrdienst abgeleistet hat. Ein sechsjähriger Anwalt (zugeteilt an CONUS) kann freiwillig zur Wiederausbildung nach 59 Monaten Militärdienst beitragen. Für Erstsemester, die ausländischen Stützpunkten zugewiesen wurden, können sie ihren Antrag zwischen dem 15. und 9. Monat vor ihrem DEROS (Rückgaberecht von der Station in Übersee) einreichen, sofern sie mindestens 35 Monate (vierjähriger Antrag) haben 59 Monate (sechs Jahre Dienstzeit), zum Zeitpunkt des Auslaufens der Station in Übersee (auf diese Weise können zugelassene Bewerber auf der Strecke erneut geschult werden, bevor sie sich an ihrem neuen Dienstort melden).

Die einzige Ausnahme von den oben genannten Anforderungen ist für diejenigen, die freiwillig in die Karrierefelder von Pararescue, Combat Controller einsteigen. Diese Personen können nach 33-monatiger Dienstzeit (vierjähriger Praktikant) oder 57 Monaten (sechsjähriger Praktikant) eine Umschulung beantragen. Dies gibt dem Einzelnen Zeit, den Pararescue PAST oder Combat Controller PAST zu absolvieren, und die erforderlichen medizinischen Untersuchungen sind Teil seiner Umschulungsanwendung.

Als eine "Ausnahme von der Politik" können Freiwillige für Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor, AFSC und AinguC für Linguisten nach 24 Monaten (vierjähriger Einsatz) oder 36 Monaten (sechsjähriger Antragsteller).

Diejenigen, die in den folgenden Berufen tätig sind, können sich freiwillig zu einer "lateralen Spezialität" weiterbilden, nachdem sie 24 Monate (vierjähriger Anwalt) oder 36 Monate (sechsjähriger Anwalt) gedient haben: Sicherheitskräfte, Physikalische Medizin, Aerospace Medical Services, Chirurgische Dienstleistungen, Diagnostische Bildgebung und Optometrie.

Zum Beispiel könnte eine Truppe der 3P0X1 - Security Forces freiwillig eine Umschulung in 3P0X1A (Dog Handler) oder 3P0X1B (Firing Range Instructor) durchführen, nachdem sie 24 Monate Dienstzeit (vierjähriger Einsatz) oder 36 Monate Dienstzeit (sechs Jahre) absolviert hat Anmelder).

Im Gegensatz zum NCO-Umschulungsprogramm müssen Erstsemester nicht in einem Berufsfeld tätig sein, das als überbesetzt betrachtet wird. Wenn sie sich jedoch in ein Berufsfeld umbilden wollen, das (für ihren Rang) als "Durchschnitt" oder "Überalter" eingestuft wird, ist die Zustimmung zur Umschulung unwahrscheinlich. Denken Sie daran, das Ziel der Luftwaffe ist es, für jeden Rang das Karrieremanagement zu "balancieren". Bewerber für Umschulungen werden "ermutigt", mindestens drei Umschulungsmöglichkeiten aufzulisten.

Bewerber für die Umschulung müssen die Qualifikationsstandards für die AFSC erfüllen, in die sie umschulen möchten (ASVAB-Score, medizinisches Profil, Sicherheitsüberprüfung usw.). Bewerber, die die ASVAB-Punkteanforderungen nicht erfüllen, können den Einstufungstest der Streitkräfte (derselbe Test wie der ASVAB, nur einen anderen Namen) ablegen, um eine Qualifikationspunktzahl zu erreichen. Wenn Sie sich jedoch für die Umschulung entscheiden, ist der letzte Punkt derjenige, der zählt, nicht der höchste Wert. Wenn Sie also die AFCT nehmen und weniger Punkte erzielen, basieren die Umschulungsqualifikationen auf der AFCT und nicht auf dem ursprünglichen ASVAB-Test, den sie bei ihrem ersten Beitritt absolviert haben.

Um freiwillig an einer Umschulung teilnehmen zu können, müssen die Bewerber berechtigt und von ihrem Kommandanten zur Wiederaufnahme zugelassen werden. Wenn ihr jüngster EPR (Enlisted Performance Report) weniger als "3" bewertet wird, sind sie außerdem nicht für eine freiwillige Umschulung berechtigt. Wenn der Bericht eine "Überweisung" ist (d. H. Bestimmte abfällige Aussagen enthält), ist die Person nicht berechtigt. Schließlich muss die Person (von ihrem Kommandanten) zur Umschulung empfohlen werden. Kommandeure müssen die folgende Erklärung zum Umschulungsgesuch der Person unterschreiben: " Die Einstellung, das Verhalten und die Aufzeichnung des Einzelnen weisen auf eine Erfolgswahrscheinlichkeit für die Umschulung hin. Es gibt keine Qualitätsfaktoren, die diese Person von der Umschulung ausschließen.

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In der Regel können Personen, die einen Aufnahmebonus für ihre AFSC erhalten haben, nicht erneut trainieren, bis sie den gesamten Anmeldungszeitraum, für den ihr Aufnahmebonus gilt, absolviert haben. Wenn sie sich zu einer AFSC umschulen, die über einen Wiedereinzahlungsbonus verfügt, kann auf diesen verzichtet werden. Der "nicht erlangte" Teil des Einführungsbonus wird jedoch von jedem für die neue AFSC erhaltenen Wiedereinzahlungsbonus abgezogen.

Personen, die zur Umschulung zugelassen sind, müssen ihre Bewerbung um 23 Monate nach ihrem ursprünglichen Trennungszeitpunkt verlängern. Außerdem müssen sie nach dem Umschulungsprogramm noch mindestens 14 Monate Dienstzeit haben.

Bewerber, die eine Umschulung absolvieren, müssen verstehen, dass die Beantragung einer Luftwaffenmangel-Fertigkeit keine automatische Genehmigung bedeutet. Wenn Umschulungsbewerbungen die Anzahl der Umschulungsquoten überschreiten, wird die Luftwaffe die Bewerbung ablehnen.

Karriere Job-Reservierungen. Erstflieger, die sich erneut einschreiben möchten, haben möglicherweise keine andere Wahl, als sich freiwillig zur Wiederausbildung zu melden. Erstsemester, die an Jobs arbeiten, für die ein "Überalter" prognostiziert ist, müssen eine Karriere-Job-Reservierung oder einen CJR beantragen. Dies bedeutet, dass die Luftwaffe die Anzahl der Erstbesucher, die sich für diesen Job erneut einschreiben dürfen, streng kontrollieren wird. Einzelpersonen beantragen einen CJR und hoffen, dass ihr Name vor dem Entlassungsdatum ganz oben auf der Liste steht. Wenn ihr CJR nicht auftaucht und sie sich mindestens 120 Tage vor der Trennung nicht für ein neues Training beworben haben, müssen sie sich trennen.

Wenn Sie sich für eine Umschulung bewerben, wird eine CJR-Anforderung nicht abgebrochen. Wenn also ein Flieger in seinem ursprünglichen Berufsfeld einen CJR beantragt und sich um eine Umschulung bewirbt, kann er seine Umschulungsaufforderung stornieren, wenn er einen Wiedereinschreibungsplatz in seinem ursprünglichen Job erhält.

NCO-Umschulungsprogramm

Das jährliche NCO-Retraining-Programm (NCORP) soll Unteroffiziere (NCOs) von AFSCs mit erheblichen Überschreitungen in AFSCs mit NCO-Engpässen versetzen. Dieses Programm besteht aus drei Phasen: Die ersten beiden Phasen sind freiwillig und die dritte Phase ist unfreiwillig. Die Umschulungsziele werden vom Flugpersonal festgelegt.

Phase I. Einmal im Jahr sendet die Luftwaffe eine allgemeine Ankündigung, in der die AFSCs mit erheblichen Übermengen und Engpässen aufgeführt sind. Ziel ist es, möglichst viele Freiwillige zur Beantragung der Air Force-Anforderungen zu bewegen. Niemand wird von dieser Ankündigung gezielt angesprochen, sondern nur eine allgemeine Bitte an Freiwillige, sich aus Spezialitäten, die als "Überalterung" ausgewiesen sind, in Spezialitäten auszustoßen, die als "Mangel" bezeichnet werden. (Hinweis: Die aktuelle Liste der Überbestände und Engpässe finden Sie auf der Umschulungsseite der Luftwaffe.)

Phase II. Wenn während der Phase I keine ausreichenden Anträge eingehen, führt die Luftwaffe die Phase II durch. Diese Phase ist eine freiwillige Phase. Alle berechtigten Flieger, die anfällig für unfreiwillige Umschulungen sind, werden jedoch formell benachrichtigt und zur Bewerbung aufgefordert. Mit anderen Worten, die Luftwaffe sendet individuelle Benachrichtigungen aus und teilt ihnen mit, dass dies ihre letzte Chance ist, freiwillig in ein (Mangel-) Berufsfeld ihrer Wahl zurückzukehren. Wenn nicht genügend Freiwillige empfangen werden, wird die Person möglicherweise für eine unfreiwillige Umschulung ausgewählt, und sie können ihre neue AFSC nicht auswählen.

In beiden Fällen (Phase I oder II) müssen Bewerber für eine Umschulung verstehen, dass die Bewerbung um einen Luftwaffenmangel nicht die automatische Genehmigung bedeutet. Wenn Umschulungsbewerbungen die Anzahl der Umschulungsquoten überschreiten, wird die Luftwaffe die Bewerbung ablehnen.

Phase III. Wenn die Umschulungsziele für das Geschäftsjahr in den freiwilligen Phasen nicht erreicht werden, wird die Luftwaffe die selektive Umschulung (unfreiwillig) durchführen. Flieger, die über eine sekundäre oder zusätzliche AFSC in einer Knappheit verfügen, werden zu diesen Fertigkeiten zurückgeführt, wenn dies im besten Interesse der Luftwaffe ist. Wenn nach wie vor Ungleichgewichte bei den Fertigkeiten auftreten, leitet der Flugstab die unfreiwillige Umschulung in ausgewählte AFSC-Engpässe ein.

Wenn Personen für eine unfreiwillige Umschulung ausgewählt werden und sie sich weigern, die für die Umschulung erforderliche Aufrechterhaltung der Dienste zu erlangen, werden sie voraussichtlich an ihrem aktuell geplanten Trennungszeitpunkt entlassen.

Wie beim First-termer-Programm müssen auch diejenigen, die eine Umschulung durchführen, die Qualifikationsstandards für die AFSC erfüllen, in die sie umschulen möchten (ASVAB-Score, medizinisches Profil, Sicherheitsfreigabe usw.). Bewerber, die die ASVAB-Punkteanforderungen nicht erfüllen, können den Einstufungstest der Streitkräfte (derselbe Test wie der ASVAB, nur einen anderen Namen) ablegen, um eine Qualifikationspunktzahl zu erreichen. Wenn Sie sich jedoch dazu entscheiden, dies zu tun, ist der LATEST-Score derjenige, der zählt, und nicht der höchste Score.

Wenn Sie also die AFCT nehmen und weniger Punkte erzielen, basieren die Umschulungsqualifikationen auf der AFCT und nicht auf dem ursprünglichen ASVAB-Test, den sie bei ihrem ersten Beitritt absolviert haben.

Um für eine Umschulung in Frage zu kommen, müssen die Bewerber berechtigt sein und von ihrem Kommandanten zur Wiederaufnahme vorgeschlagen werden. Wenn ihr jüngster EPR (Enlisted Performance Report) weniger als "3" bewertet wird, sind sie außerdem nicht für eine freiwillige Umschulung berechtigt. Wenn es sich bei dem Bericht um einen "Verweis" handelt (dh bestimmte abfällige Aussagen enthält), ist die betreffende Person nicht berechtigt. Schließlich muss die Person (von ihrem Kommandanten) zur Umschulung empfohlen werden. Kommandeure müssen die folgende Erklärung zum Umschulungsgesuch der Person unterschreiben: " Die Einstellung, das Verhalten und die Aufzeichnung des Einzelnen weisen auf eine Erfolgswahrscheinlichkeit für die Umschulung hin. Es gibt keine Qualitätsfaktoren, die diese Person von der Umschulung ausschließen.

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Jedes Luftwaffen-Trainingsprogramm hat eine festgelegte CDA-Zeit (Controlled Duty Assignment). Die Dauer der CDA hängt davon ab, wie lange das Schulungsprogramm dauert. Zum Beispiel hat die Luftwaffe eine CDA für drei Jahre Sprachausbildung aufgebaut. NCOs, die für eine Umschulung in Betracht gezogen werden, müssen über ausreichend Zeit verfügen, um eine Rekrutierung von mindestens 14 Monaten im Anschluss an die Schulung oder die CDA (je nachdem, welcher Wert höher ist) zu erhalten (Verlängerung, Wiederaufnahme usw.). Es gelten Obergrenzen für das Höchstjahr (HYT).

Disqualifizierte Airman-Umschulung

Eingetragenes Personal der Air Force, das von seiner derzeitigen AFSC ausgeschlossen oder während eines Schulungsprogramms disqualifiziert wurde, wird in eine oder zwei Kategorien eingeteilt - disqualifiziert aus wichtigem Grund oder aus Gründen, die außerhalb seiner Kontrolle liegen.

Die Luftwaffenpolitik sieht vor, nur diejenigen Flieger zurückzuhalten und neu zu schulen, die die Fähigkeit zum erfolgreichen Abschluss der Ausbildung demonstriert haben und deren Rekord in der Vergangenheit eindeutig weitere Investitionen rechtfertigt.

Aus gutem Grund disqualifiziert. Flieger werden aus Gründen als disqualifiziert eingestuft, wenn sie die Anforderungen für eine ihrer ausgezeichneten AFSCs (oder die Übungsschule) nicht mehr erfüllen und die Grundlage für den Abzug der AFSC (oder ein Misserfolg in der Ausbildung) für Bedingungen oder Handlungen ist, die der Flieger hatte Steuerung. Beispiele für die Disqualifizierung aus wichtigem Grund umfassen den Verlust der Sicherheitsüberprüfung aufgrund von Fehlverhalten, Drogen- oder Alkoholeinwirkung, Nichtfortschreiten der Schulung (aus Gründen, die sie zu vertreten haben), mangelhafte Pflichterfüllung oder andere Handlungen, die zum Austritt der AFSC oder zum Versagen der Schulausbildung führen.

Für diejenigen, die sich im Trainingsstatus befinden, empfiehlt der Staffelkommandant für die technische Ausbildung, die Trennung der Luftwaffe aus administrativen Gründen zu beseitigen. Umschüler, die wegen Fehlverhaltens vom Training ausgeschlossen werden, werden nicht für eine Umschulung in Betracht gezogen. In solchen Fällen schickt der Kommandant den Flieger zur Aktion an die unterlegene Organisation (für Neuauszubildende) oder bearbeitet die Entlassungsaktion (für Personen mit PCS-Trainingsstatus).

Der Staffelkommandant der technischen Ausbildung berücksichtigt alle Umstände der Ausscheidung der Person, um festzustellen, ob die Trennung angemessen ist. Wenn der Kommandant keine Trennung einleitet, meldet der Flieger die Umschulung. Wenn der Kommandant eine weitere Umschulung oder Rückkehr der Flieger zu einer zuvor verliehenen Fertigkeit empfiehlt, gibt der Kommandant an, warum die Trennung nicht gerechtfertigt war. In solchen Fällen (von der Schulung ausgeschlossene Flieger aus wichtigem Grund) erhält der Einzelne bei der Genehmigung der Retention / Umschulung keine Wahl, in welchen Bereichen er neu ausgebildet wird.

Wenn für eine Umschulung ausgewählt, werden Flugmänner in einem AFSC umgeschult, für den sie (1) qualifiziert sind, (2) innerhalb von 120 Tagen ein Startdatum für die Klasse hat und (3) eine Kursdauer von nicht mehr haben als 8 Wochen (40 akademische Tage).

Erstausflügler müssen innerhalb von 10 Monaten nach DOS oder zweiten oder Berufstätigen innerhalb von 18 Monaten nach dem High Year of Tenure (HYT) keine Umschulungsmaßnahmen durchführen. Der Kommandant wird diese Flieger nach seinem Ermessen vor Ort einsetzen.

Disqualifiziert nicht aus gutem Grund. Flieger werden als nicht disqualifiziert eingestuft, wenn sie nicht die besonderen Qualifikationen für eine ihrer ausgezeichneten AFSC erfüllen. Die Grundlage für den Abzug der AFSC sind Bedingungen oder Handlungen, auf die der Flieger keine Kontrolle hatte. Beispiele hierfür sind Erkrankungen wie Hörverlust, toxische Chemikalienexposition, Verletzungen, die zum Rückzug der AFSC führen, oder ein Versagen des Trainings aus Gründen, die außerhalb des Einflussbereichs des Fliegers liegen.

Flugzeuge, die nicht aus gutem Grund disqualifiziert wurden, können aus verschiedenen Gründen anstelle der Umschulung eine Trennung beantragen.

Airmen müssen AFSCs beantragen, für die sie alle Anforderungen erfüllen, und eine Klasse haben, die innerhalb von 120 Tagen beginnt. Die Airmen werden aufgefordert, mindestens drei AFSC-Optionen aufzulisten. Wenn die Luftwaffe die Entscheidungen nicht genehmigen kann, wird die Luftwaffe AFSCs entsprechend den Anforderungen der Luftwaffe und den Qualifikationen des Einzelnen neu schulen.

Luftwaffen, die zwischen dem 24. und 38. Monat ihres Dienstes für einen vierjährigen (48. und 62.) Dienst eines sechsjährigen Inkrafttretenden Dienstes gestellt werden, beantragen ihre CAREERS-Option, sofern der Flieger für eine Neuzulassung empfohlen wird.

Airmen, die aus technischen Schulungen für akademische Mängel (die nicht ihrer Kontrolle unterliegen) ausgeschlossen wurden, können keine Umschulung in AFSCs beantragen, die eine identische oder höhere Eignungsbewertung erfordern.