Georgina Gavin, Verkaufs- und Marketingleiterin, VesselValue.com UK

Unsere Reise, um Inspiration von erfolgreichen Frauen im Geschäftsleben zu finden, führt uns zu den Londoner Büros von VesselsValue.com, wo Georgina Gavin ein Team von Experten aus der Schifffahrtsbranche leitet, das dabei hilft, die komplexe und oftmals unübersichtliche Welt der Milliardärschiffbesitzer, Banken und des internationalen Handels zu automatisieren.

VesselsValue (VV) bietet Echtzeitbewertungen für diese gewaltigen Schiffe, die alles rund um den Globus von Öl und Gas zu Lebensmitteln, Einzelhandel und landwirtschaftlichen Produkten transportieren. Es ist ein Geschäft mit hohen Einsätzen, bei Schiffen, die in zweistelliger Millionenhöhe aufgeführt sind. Werte, die an einem Tag gesichert sind und am nächsten flüchtig sind, wenn Marktbedingungen und ruhige Geschäfte unterschrieben werden, was wiederum die Abrechnung verändert. Es war immer ein etwas subjektiver Prozess, den die Makler nach Gesprächen zwischen Käufern, Eigentümern und Banken in der Vergangenheit unternommen haben.

VV war das erste Unternehmen, das die Schiffsbewertung automatisierte. Es ist dem, was Zillow für Häuser (Zoopla in Großbritannien) ist, insofern ähnlich, als die Bewertungen von Häusern auf Kriterien wie vergleichbaren Werten basieren, mit einem stärkeren Schwerpunkt auf den letzten Transaktionen.

"Wir wollten die ersten automatisierten Bewertungen der Branche erstellen, weil sie dann zu einer objektiven Bewertung und einer sehr transparenten Bewertung mit dahinter stehender Methodik werden." Georgina sagte, dass viele der Eigentümer die Schiffsbewertung als eine Kunst empfinden, aber die Kunst lässt die Tür zur Interpretation offen. VesselsValue eliminiert praktisch die Subjektivität, indem es rund um die Uhr arbeitet, um den tatsächlichen Schiffsverkauf zu verfolgen. "Wir hatten das Gefühl, dass es eine echte Lücke gibt, nicht nur für Online-Informationen, sondern auch für eine wirklich objektive Bewertung."

Durch die Beschaffung von VV erhalten Sie dieselbe Antwort, wie viel das Schiff wert ist, wie der Schiffseigner, der Versicherer, der Versicherer, der Kreditgeber oder wer auch immer. "Es gibt viele verschiedene Leute in der Branche, die wissen müssen, wie viel das Schiff heute wert ist.

Tatsache ist, dass insbesondere in dem schwierigen Markt, in dem wir uns befanden, traditionelle Maklerhäuser, die seit jeher Bewertungen vorgenommen haben, eine schwierige Zeit hatten, weil die Eigentümer wollten, dass ihre Schiffe einen bestimmten Betrag wert waren Für Makler, die ihr Geld nicht durch Bewertungen verdienen, ist es schwierig, sie verdienen, indem sie Schiffe für die Eigentümer kaufen und verkaufen. Es ist wichtig, diese Beziehungen aufrechtzuerhalten. "Es ist wahrscheinlich, dass die großen Maklerhäuser nichts dagegen haben, dass sich VV im Raum befindet, da dies den Druck etwas verringert.

Obwohl VesselsValue objektive Bewertungen bietet, betonte Georgina, dass sie tatsächlich den Besitzern zuhören, die ihre Schiffe besser verstehen als jeder andere. "Sie sind nicht immer mit den Bewertungen zufrieden, aber VesselsValue passt sie nicht an." Dieses Vertrauen in ihre Datenbanken und Analyseteams macht VV zu einer wichtigen Ressource für die Industrie. In einer Welt mit einer derart reichen Geschichte hat VV einen Anstoß gefunden, um diese wichtige Big-Data-Plattform zu starten.

"Die Eigentümer geben uns Feedback zu den technischen Informationen eines bestimmten Schiffes und wir sind dankbar für ihre Ansichten und ihr Fachwissen auf dem kommerziellen Markt." So wie Häuser über Attribute verfügen, die sie unterscheiden, verfügen auch Schiffe über einzigartige technische Merkmale, die sich auf den endgültigen Verkaufspreis des Schiffes auswirken können.

VesselsValue ist nicht nur eine Auflistung von Schiffswerten. Georgina beschreibt es so: "Wir liefern auch viel mehr Marktdaten und Informationen, um den Menschen die Möglichkeit zu geben, die ganze Geschichte selbst zu erfahren, ohne das Telefon abrufen und über das Netzwerk anrufen zu müssen."

VV ist ein industriezentrierter Betrieb. Die Akteure der Branche wissen, wonach sie suchen, während sie auf der Website navigieren, und zahlen ein Abonnement für den Zugriff auf diese Daten. "Die Informationen werden jede Nacht neu kalibriert, so dass wir Ihnen Echtzeitdaten so gut wie möglich zur Verfügung stellen."

Jede Nacht erhält das Unternehmen Millionen von Zeilen mit relevanten Verkaufs- und Marktdaten, einschließlich Satelliten-Feeds, die Schiffe verfolgen. Ihr Modell nimmt Anpassungen für Alter, Größe, Eigenschaften der Schiffe und deren Aussehen vor. "Es ist also schiffspezifisch. Es ist kein Benchmark-Wert, es ist ein bestimmter Wert."

Diese spezifische Information nennt VV einen Feature Score: "Hier kommt die Bewertungskunst ins Spiel. Was heute jemand bereit ist zu zahlen, diese Prämie oder Ermäßigung, kann sich morgen ändern. Wir arbeiten ständig daran, unsere Datenbanken zu pflegen und wie Wir sollten die Schiffe punkten. " Dies ist eine bemerkenswerte Leistung angesichts des Umfangs und der Komplexität der Branche.

Transparenz, Objektivität und Daten bestimmen das Modell, aber: "Es wird unweigerlich den humanhuristischen Input dazu geben. Wir holen Informationen von Maklern, Charterern, Schiffseignern, Klassifikationsgesellschaften und Versicherern ein. Wir sprechen so viele Menschen wie möglich an um sicher zu gehen, dass wir auf dem Geld sind, wenn es darum geht, ein Schiff auf eine bestimmte Weise zu behandeln."

VesselsValue hilft Insidern, das große Bild und die regionalen Markteinflüsse zu sehen. Sie können dann auf beinahe vorhersagende Weise auf einzelnen Schiffen und ihren Verkaufsdaten landen. In der Vergangenheit wurde ein Schiff verkauft, dann vergingen Wochen, bevor ein ähnliches Schiff verkauft wurde. Dann wurden die Bewertungen angepasst. VesselsValue hilft, dunkle Phasen zwischen den Verkäufen auszufüllen, wobei relevante Daten den Bewertungsprozess erleichtern.

Die Schifffahrt ist "so unbeständig", dass sich ein bestimmter Teil der Berechnung ständig ändert, dh was ein Schiff tatsächlich auf dem Wasser verdient. Der Prozess von VV berücksichtigt diese Variablen.

Georgina stellt fest, dass die von VV veröffentlichten Daten immer mehr Einfluss auf die Berechnung der Verhandlungen haben. Ich vermute, dass dies zu einer Transparenz führt, die nicht verfügbar war, bevor VV vom CEO und Gründer Richard Rivlin gegründet wurde.

VesselsValue hat sich vor zwei Jahren mit dem ersten Produkt von AIS Satellite namens VV @ in den Bereich Big Data bewegt. Big Data in der Tat. "Ich denke, wir erhalten ungefähr vierzehn oder fünfzehn Millionen Zeilen Excel pro Tag von Rohdaten, die wir als" unordentliche Daten "bezeichnen, von den Satellitenbesitzern. Wir säubern sie, analysieren sie, manipulieren sie, speisen sie in unsere bestehenden Verkaufs- und Verkaufsdatenbanken ein Schiffen und all den anderen Dingen, die wir lagern, kann unser Team mit viel anspruchsvolleren Analysen beginnen. Wir können in unsere Analyse-Makrotrends einfließen, die Angebot und Nachfrage beeinflussen."

VV verfolgt rund 33.000 Schiffe auf dem Wasser, in Häfen und auf Werften. Sie können sich ein bestimmtes Schiff ansehen oder auf der quantitativen Seite Segmente und Typen betrachten.

"Wir können alle Schiffe sehen, sogar in der Tiefsee. Wir können terrestrische Daten mit den tatsächlichen Ergebnissen der Schiffe kombinieren. Wir können Handelsströme analysieren und Eigentümer beim Flottenmanagement beraten."

Neue Plateaus

Georgina studierte Politik an der Universität und wechselte nach einem Treffen mit dem charismatischen Gründer von der Schifffahrt. "Niemand hat das getan, worüber Richard gesprochen hat, also war ich sehr aufgeregt, ein Teil davon zu sein. Die Herausforderung bestand zunächst darin, diejenigen zu überzeugen, die die Schifffahrt als eine Kunst betrachteten, dass eine Maschine ein nützliches, genaues und lebenswichtiges Werkzeug sein könnte. Wir können unsere Genauigkeit anhand unserer Bewertungen bis zum Tag des Verkaufs belegen."

VesselsValue informiert sich gut über den Verkauf, bevor wir in der Presse darüber lesen. Dies ist eine entscheidende Komponente für ihren Erfolg. Das Broker / Charterer / Owner-Netzwerk weiß zuerst über diese Angebote und den eigentlichen Deal dahinter Bescheid. VV erhält diese aktuellen Informationen von einer Schwesterfirma, der Seasure Shipbroking Ltd, einer weiteren Kreation von Rivlin.

Meta-Denken

"Ich muss jeden Tag aufgeschlossen sein. Es gibt ein paar Schlüsselpersonen, die von Anfang an hier waren. Wir werden Fehler machen, aber wir wollen nicht an dem festhalten, was wir am Vortag beschlossen haben Wir wachsen schnell, weil wir immer offen sind, etwas anderes zu versuchen. Wir möchten einige der traditionellen Prozesse ändern, also sind wir bereit, Grenzen zu ändern, sich anzupassen und zu verschieben."

Georgina und ihre Kollegen beschäftigen sich mit den Jobs, die sie lieben, und dem breiteren Schifffahrtsmarkt. "Es gibt uns eine große Glaubwürdigkeit, so informiert wie möglich zu sein. Wir denken ständig darüber nach, was wir besser machen können oder wie wir es besser verkaufen können. Wir sind an diesem Punkt wahrscheinlich kein Start-up mehr, aber wir Ich habe immer noch diese Kultur, herausfordernd und innovativ. Es spielt keine Rolle, wie lange jemand im Unternehmen war, ihre Meinung ist wichtig und wir werden eine neue Idee umsetzen, unabhängig davon, wer sie präsentiert hat.

VesselsValue wird neue, bahnbrechende Produkte veröffentlichen und die Nutzung der AIS-Satellitendaten und -analysen weiter ausbauen. "Die Bewertungen bei VesselsValue.com sind das Herzstück dessen, was wir tun. Im Moment sind wir die einzigen, die dies tun und das kann nicht immer so bleiben. Ich bin sehr daran interessiert, dafür zu sorgen, dass wir nicht auf die Qualität davon verzichten Bedienung."

Balance

"Als wir mit VesselsValue angefangen haben, waren wir ziemlich männlich-schwer, aber es ist einfach so, dass wir uns natürlich ausgeglichen haben und jetzt sind wir ungefähr 50:50. Das war keine bewusste Entscheidung, es hat einfach geklappt. Verallgemeinern Sie und sagen Sie, Männer bieten diese Qualität an, oder Frauen bieten das, aber wenn Sie ein ziemlich ausgeglichenes Verhältnis von Männern zu Frauen haben, ist es wahrscheinlicher, dass Sie ein schönes Gleichgewicht der Eigenschaften haben."

Das Unternehmen arbeitet auch mit der lokalen Gemeinschaft in seinem neuen Büro auf der Isle of Wight zusammen, von wo aus der CEO stammt. "Die IOW ist eine Grafschaft, die unter hoher Arbeitslosigkeit leidet. Für junge Menschen, die auf der Insel bleiben wollen, gibt es nur wenige Möglichkeiten. Daher unternimmt der VV Rekrutierungsaktionen in der Region und macht lokale Jugendliche den Möglichkeiten eines Unternehmens wie VesselsValue bekannt.

Wir müssen nur unser Geschäft mehr fördern, um Frauen zu zeigen, dass dies eine wirklich großartige Branche ist, in der man ein Teil sein kann. Ich kann reisen und die interessantesten Menschen treffen, vor allem die Schiffsfamilien. Die Branchen, die glänzend und glamourös wirken, sind nicht immer so und ich versuche unbedingt, die Menschen aufgeschlossen zu machen, wenn es darum geht, in verschiedenen Branchen nach Karrieren zu suchen. Ich bin sehr leidenschaftlich darüber.

Wir sind ein flexibles Unternehmen, das mit unseren Entscheidungen mutig sein will. Wir treiben uns ständig voran und entwickeln uns schnell. Wir sind dem Spiel voraus und wollen dort bleiben."

VV zieht im Juni in ein neues Büro um. Bleiben Sie also auf weitere Entwicklungen dieses ehrgeizigen, innovativen Unternehmens auf dem Laufenden.

Verbinden Sie sich und erfahren Sie mehr

• VesselValue.com
• LinkedIn
• Twitter
• Instagram
• YouTube

VesselsValue.com in den Nachrichten:

• VesselsValue.com: Die Investitionslandschaft verändern
• Schiffswert startet neues Werkzeug

______________________________________

Joe Hefferon ist ein Schriftsteller und pensionierter Polizeihauptmann, der in Toms River, New Jersey, lebt. Er hat kürzlich einen Roman fertiggestellt, Die Unlost, voraussichtlich 2015. Hefferon ist ein regelmäßiger Gastautor und hat eine Artikelserie mit inspirierenden Frauen veröffentlicht.

Er ist erreichbar unter [email protected] oder Twitter: @HefferonJoe