Kauf eines Flugzeugs: Reduzierung der Betriebskosten

01 Miteigentum

Die mit Abstand größten Kosteneinsparungen im Flugzeugbesitz ergeben sich aus Miteigentum. Miteigentum beinhaltet die Aufteilung aller direkten Kosten und Betriebskosten zu gleichen Teilen auf einen oder mehrere Miteigentümer. Wenn Sie nur eine Person mit dem Eigentümer teilen, werden die Betriebskosten um 50 Prozent reduziert.

Miteigentum kann mit beliebig vielen Personen erfolgen, ein typischer Miteigentumsvertrag besteht jedoch aus zwei bis vier Personen.

Neben den Anschaffungskosten des Darlehens bietet Miteigentum durchaus Vorteile. Ein zweiter Eigentümer wäre zum Beispiel für die Hälfte der Fixkosten, wie die Hangargebühr, die Wartungsgebühren und die eigene Versicherung, verantwortlich. Ein weiterer Vorteil ist, dass das Flugzeug häufiger geflogen wird, was für den Gesamtzustand des Motors gut ist.

Miteigentum ist jedoch nicht so beliebt wie andere Eigentumsoptionen, da dies mit echten Herausforderungen verbunden ist. Wenn Probleme auftreten, gibt es keine klare Autorität, um sie zu lösen. Wenn ein Besitzer der Meinung ist, dass ein anderer Besitzer für die Wartung beispielsweise aufgrund seiner hohen Nutzung mehr bezahlen sollte, und der andere nicht einverstanden ist, wer entscheidet dann, wie er vorgehen soll? Mit anderen Menschen zu besitzen, kann auch ein riskantes finanzielles Unterfangen sein. Wenn ein Eigentümer beschließt, das Darlehen nicht zu zahlen, kann die Bank das Flugzeug zurücknehmen, selbst wenn die anderen ihren Anteil zahlen. Im Miteigentum haftet jede Person für die gesamten Flugzeugkosten.

02 Leaseback-Vereinbarung

Leasebacks sind an Flughäfen üblich, an denen Flugschulen Flugzeuge mieten möchten. Wenn Sie nicht oft fliegen oder sich nicht sicher sind, ob Sie sich Alleineigentum leisten können, kann der Leaseback-Vertrag sinnvoll sein.

In einer Leaseback-Situation erklären Sie sich damit einverstanden, dass eine Flugschule oder ein anderes Unternehmen Ihr Flugzeug von Ihnen leasen lässt. Sie sparen, weil sie für den Kauf eines Flugzeugs keine große Anzahlung leisten müssen, und Sie sparen, weil Ihr Flugzeug mehr fliegt. Die Flugschule kann sie als Teil ihrer regulären Flotte nutzen, und Sie stecken sich nach Belieben in ihren Zeitplan ein.

Der Vorteil für einen Flugzeugbesitzer ist, dass Ihr Flugzeug nicht nur dort sitzt, wenn Sie es nicht verwenden (meistens für einen durchschnittlichen Besitzer), sondern dass es viel häufiger fliegt. Die Flugschule berechnet einen Mietpreis, und Sie erhalten einen bestimmten Prozentsatz, um die zusätzlichen Wartungskosten auszugleichen.

Natürlich gibt es Nachteile: Als Eigentümer zahlen Sie immer noch die Rechnungen, einschließlich Wartungsgebühren, Öl und Hangar-Vermietung. Bei so vielen anderen Mietern Ihres Flugzeugs können Sie sowohl innen als auch außen Abnutzungserscheinungen erwarten. Studentenpiloten und -mieter werden Ihr Flugzeug nicht so schminken, wie Sie es tun, sodass Sie damit rechnen können, dass Sie im Allgemeinen mehr für Renovierungsarbeiten, die Reinigung und die Wartung ausgeben.

Viele Piloten geben die Kontrolle über ihr Flugzeug nicht gerne einer Flugschule ab. In vielen Rückmietverträgen wird festgelegt, dass die Flugschule den Wartungsbetrieb wählt, der die Arbeit erledigt, und sie können den Zeitplan auswählen. Eine Leaseback-Vereinbarung sollte vorab gründlich überprüft werden, um sicherzustellen, dass sowohl der Eigentümer als auch der Betreiber mit allen Details einverstanden sind.

03 Kleine Einsparungen addieren sich

Es gibt noch weitere Geheimnisse, um die Kosten für den Betrieb von Flugzeugen zu senken, z. B. das Ändern der Versicherungsraten und das Finden des besten Treibstoffangebots. Nach und nach können Sie Wege finden, um Ihre Betriebskosten noch weiter zu senken.

• Reduzieren Sie die Versicherungskosten:

  Durch die Erlangung eines Instrumenten-Ratings und die Verwendung eines Hangars werden die Versicherungskosten gemindert, wie aircraft-insurance.com. Wenn Sie am FAA Wings-Programm oder einem anderen spezifischen Schulungsprogramm teilnehmen, erhalten Sie möglicherweise einen Rabatt bei der Versicherungsgesellschaft. Je mehr Zeit Sie für die von Ihnen gekaufte Marke und das Modell des Flugzeugs haben, desto besser. Piloten, die wenig oder keine Zeit in einem Flugzeug haben, das sie kaufen möchten, zahlen viel für die Versicherung.

• Preiswerter Kraftstoff finden:

  Einige Piloten bestehen darauf, dass sie durch den Transport von Treibstoff viel Geld sparen. Es ist etwas zu untersuchen. Ja, es ist einfacher, nur an Ihrem Heimatflughafen nachzufüllen, aber wenn der Flughafen nebenan viel billiger ist, ist es möglicherweise ratsam, einen zusätzlichen Zwischenstopp einzulegen, um dort zu tanken, wo das Benzin billig ist.

• Intelligente Wartung:

  Wartung ist ein weiterer Bereich, in dem Geld gespart werden kann. Natürlich möchten Sie bei der Instandhaltung nie Abstriche machen, aber es gibt Möglichkeiten, die finanzielle Belastung zu verringern.

  Passen Sie von Anfang an auf Ihr Flugzeug auf. Lerne es von innen und außen kennen. Vielleicht können Sie sogar einige der vom Piloten autorisierten vorbeugenden Wartungsaufgaben wie Reifenwechsel und Zündkerzenreinigung übernehmen.

  Finden Sie eine Wartungswerkstatt, der Sie vertrauen können. Sie müssen die Wartungswerkstatt an Ihrem Heimatflughafen nicht benutzen. Stöbern Sie herum und fragen Sie, bis Sie jemanden finden, mit dem Sie sich wohl fühlen. Wenn Reparaturen erforderlich sind, bestellen Sie Ihre eigenen Teile online, um die Aufschläge zu vermeiden, die einige Wartungseinrichtungen hinzufügen. Seien Sie in den Prozess involviert, damit Sie genau wissen, was mit Ihrem Flugzeug los ist.

• Rabatte erhalten:

  Schließlich sollten Sie immer auf Rabatte achten. Einige FBOs bieten Ihnen einen erheblichen Rabatt, wenn Sie mehrere Services wie Hangar-Vermietung, Treibstoff und Service nutzen. Berufsorganisationen können ihren Mitgliedern Ermäßigungen für verschiedene Dinge gewähren, z. B. Versicherung, Vermietung von Hangar oder Flugzeugzubehör.