Karriereprofil: Unbemannter Luftfahrzeugfahrer der Armee

Unmanned Aerial Vehicles (UAV) sind für das Militär keine Neuheit, aber sie haben sich im 21. Jahrhundert als eine der am meisten verbreiteten (und umstrittenen) Waffen im US-Arsenal bewährt. Das explosionsartige Wachstum des Einsatzes von UAVs hat jeden Dienstzweig berührt, einschließlich der US-Armee, wo im Gegensatz zur üblichen Offizier-Exklusivwelt der bemannten Luftfahrt eingesetzte Soldaten eine Karriere machen können, die ein ferngesteuertes Flugzeug wie die UAVs von Hunter und Shadow baut.

Pflichten und Verantwortungen

Obwohl es durchaus selbstverständlich ist, ist das Sitzen hinter einer Computerbank mit einem Joystick für UAV-Betreiber nicht alles. Obwohl Missionen vom Boden aus geflogen werden - möglicherweise aus der ganzen Welt -, müssen Soldaten in militärischen Berufen (MOS) 15W bereit sein, ferngesteuerte Fahrzeuge für den Start vorzubereiten, sie nach einer erfolgreichen Landung wiederherzustellen und grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen, um sie zu behalten in Betrieb.

UAV-Betreiber werden auch zu Geheimdienstanalysten ausgebildet, die die von ihrem Flugzeug erhaltenen Bilder und Video-Feeds interpretieren können. Das Ziel ist natürlich, Soldaten am Boden, Kommandeuren und sogar (abhängig von der Mission) hochrangigen Verteidigungsbeamten und dem Präsidenten einen Blick auf die Aktion zu verschaffen.

Militärische Anforderungen

Rekruten müssen mit einem Abitur (oder in einigen Fällen einem Äquivalent wie einem GED) beginnen und die Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) erwerben. Um sich für eine Einstiegsausbildung als UAV-Betreiber zu qualifizieren, benötigen Sie eine Score von 102 oder höher in Überwachung und Kommunikation.

Rod Powers erzählt uns in seiner Kurzfassung über 15W, dass die Hoffnungsträger US-Bürger sein müssen, um für eine geheime Sicherheitsüberprüfung zugelassen zu werden. Dies ist natürlich ein Muss, denn unbemannte Flugzeuge sind eng mit der Intelligenz und der nationalen Sicherheit befasst. Die Errichtung einer 15-Watt-Loyalität und Vertrauenswürdigkeit ist jedoch auch von entscheidender Bedeutung, da die Sicherheit, der Ruf und die internationalen Beziehungen der USA an diesem kritischen Punkt des Krieges durch einen einfachen Druck auf den falschen Knopf allzu leicht in Unordnung geraten könnten.

Die Bewerber müssen die physischen und medizinischen Anforderungen aller Soldaten erfüllen und über ein normales Farbsichtfeld verfügen, das für das Fliegen und die Analyse von Bildern über eine entfernte Kameraverbindung unabdingbar ist.

Auch wenn dies keine Voraussetzung ist, listet die Rekrutierungswebsite der Armee auch einige "hilfreiche Fähigkeiten" für diejenigen auf, die an dem Job interessiert sind: "Interesse an Fernsteuerungsfahrzeugen" und die Fähigkeit, "Informationen zu organisieren und deren Bedeutung zu studieren, klar zu denken und zu schreiben." und Übung die Liebe zum Detail."

Bildung

UAV-Betreiber besuchen zehn Wochen lang ein Boot Camp und absolvieren anschließend ein langes und technisch intensives Trainingsprogramm in Fort Huachuca, Arizona. Dort werden Soldaten dem 2. Bataillon, dem 13. Luftfahrtregiment, zugewiesen, das laut der Website der 1. Luftfahrtbrigade der Armee "das größte UAS-Ausbildungszentrum der Welt betreibt und jährlich etwa 2.000 Soldaten, Marinesoldaten und ausländische Militärs ausbildet."

Die Betreiber verbringen ungefähr fünfeinhalb Monate (21 Wochen) mit 2-13 in Klassen mit durchschnittlich 20 Schülern. Natürlich sind die Prinzipien des Fliegens ein fester Bestandteil des Lehrplans, einschließlich des Moduls "Unbemanntes Gelände der Federal Aviation Administration Unmanned Ground School (UGS), das dem Schüler die grundlegenden luftfahrttechnischen Kenntnisse und Fertigkeiten vermittelt", so der Aufsichtsinstruktor Walter Rice in einem Interview mit Army.mil. Soldaten lernen nicht nur, das Schiff per Fernsteuerung zu steuern, sondern auch, wie man sie physisch für den Start vorbereitet, nach der Landung wieder herstellt und Wartungsarbeiten vornimmt.

Obwohl das richtige Fliegen eine offensichtliche Notwendigkeit ist, um der Mission willen (und um zu vermeiden, dass a sehr teures Gerät) Die Fähigkeit von Soldaten, Informationen zu sammeln, ist ebenso wichtig. Schließlich ist es wichtig, wichtige Informationen für die Truppen zu sammeln, was einen UAV-Betreiber von RC-Flugzeug-Enthusiasten im örtlichen Park unterscheidet. (Nun, das mit einem Bundeshaushalt.) Die Rekrutierungs-Website der Armee informiert uns, dass die Schule am 2-13. Auch Folgendes umfasst:

• Durchführung von Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungssimulationsmissionen
• Karten, Diagramme und Geheimdienstberichte vorbereiten
• Luftbilder analysieren
• Computersysteme verwenden

Zertifizierungen

In der Online-Liste der Online-Anmeldeinformationen werden keine Zertifikate aufgeführt, die in direktem Zusammenhang mit der Arbeit als UAV-Betreiber stehen. Es gibt jedoch mehrere "kompetenzbezogene" Berufszertifikate, die zwar weitere Schulungen und außerschulische Schulungen erfordern, jedoch erworben werden können mit Hilfe des GI-Gesetzes und machen Soldaten mehr Beförderungswürdigkeit. Dazu gehören zivile Zeugnisse als Flugzeugelektroniker, Flugzeugelektroniker, Kalibriertechniker und CompTIA-zertifizierter technischer Trainer.