Finden Sie heraus, wie viel Geld Airline-Piloten wirklich verdienen

Wenn Sie eine Gruppe von zufällig ausgewählten Airline-Piloten nach ihren Gehältern befragen würden, würden Sie eine überraschend große Anzahl von Zahlen erhalten, und Statistiken des US Bureau of Labor Statistics bestätigen dies. Während das mittlere Gehalt für kommerzielle Piloten im Jahr 2017 etwa 78.000 US-Dollar betrug, verdienten die niedrigsten 10 Prozent weniger als 43.000 US-Dollar, während die oberen 10 Prozent mehr als 152.000 US-Dollar erzielten. Interessanterweise sind die Pilotengehälter der Fluggesellschaften jedoch sehr unterschiedlich, aber sie sind ziemlich unkompliziert. Warum also die großen Unterschiede in der Bezahlung zwischen Fluggesellschaft oder Fluggesellschaft, wenn alle Piloten dieselben strengen Anforderungen erfüllen müssen?

Diese Antwort ist, dass Piloten aufgrund verschiedener Faktoren bezahlt werden.

Ähnlich wie bei einer US-amerikanischen Vergütungsskala hängt die Bezahlung der Piloten von vielen Faktoren ab, beispielsweise davon, wie lange ein Pilot bei einem Unternehmen war, ob der Pilot für eine regionale oder eine große Fluggesellschaft, die Region oder das Land, in dem der Pilot arbeitet, arbeitet oder sein Dienstalter und ob er oder sie ein Erster Offizier oder ein Kapitän ist. Und vergessen wir nicht den Zustand der Luftfahrtindustrie im Allgemeinen. Die Pilotvergütung hängt auch mit der globalen wirtschaftlichen Gesundheit zusammen.

Stand der Industrie

Die Luftfahrtindustrie ist eine zyklische Industrie. Es geht wie jedes andere auf und ab, aber das sehr Interessante an Flugreisen ist, dass sie stark von der Wirtschaft abhängig ist und als unabhängige wirtschaftliche Kraft auf der ganzen Welt agiert. Der Luftverkehr - insbesondere der Flugverkehr - verändert sich mit dem globalen Wirtschaftsklima, bietet aber auch anderen Wirtschaftszweigen wie Tourismus und verarbeitendem Gewerbe sekundäre wirtschaftliche Vorteile. Eine Änderung in einem kann sich auf das andere auswirken.

Seit 2018 ist die Luftverkehrsbranche gesund. Nach der wirtschaftlichen Rezession in den frühen 2000er Jahren befanden sich die Fluggesellschaften vor allem in Asien in einer Wachstumsphase. Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften nach Jahren und Jahren der Instabilität erneut Piloten einstellen, was zu Zusammenschlüssen von Fluggesellschaften, Insolvenzen und Mitarbeiterbränden führt. Die Einstellung von Piloten hat einen Höhepunkt erreicht, und die Fluggesellschaften stellen fest, dass sie mit ihren Vergütungen und den Vorteilen, die den Piloten geboten werden, wettbewerbsfähig sein müssen, um sie daran zu hindern, zu anderen Fluggesellschaften überzugehen, was die Bezahlung und den Nutzen für die Piloten erhöht.

Im Jahr 2018 gab Envoy Air einen Unterschriftenbonus in Höhe von 45.000 USD für qualifizierte Piloten bekannt, die der Fluggesellschaft beigetreten waren.

Daher haben die Pilotengehälter mit der sich verstärkenden Wirtschaft zugenommen, und es wird erwartet, dass sie in Zukunft weiter steigen werden. Aber die Luftfahrtindustrie ist volatil, und mit der Zeit werden sich die Einstellungen der Piloten wieder verlangsamen und letztendlich aufhören, und es wird Urlaub machen müssen, damit die Fluggesellschaften ihren Betrieb fortsetzen können. Während dieser unvermeidlichen Zeiten sind Fluglotsenjobs gefragt und die Gehälter der Fluglotsen leiden.

Faktoren, die die Gehälter von Fluglinienpiloten beeinflussen

Im Allgemeinen wird ein unerfahrener Airline-Pilot, der gerade erst in der Branche an den Start geht, viel weniger produzieren als ein Pilot, der 10 oder 20 Jahre bei derselben Airline geflogen ist. Es gibt aber auch andere Faktoren.

• Regional vs. große Fluggesellschaften: In der Welt der Flugreisen gibt es viele Arten von Fluggesellschaften. Es gibt regionale Fluggesellschaften, Billigfluggesellschaften, nationale Fluggesellschaften, große Fluggesellschaften und ältere Fluggesellschaften. Die Pilotengehälter in jeder dieser Kategorien und sogar in ihnen können sehr unterschiedlich sein. Eine regionale Fluggesellschaft wie Cape Air, die in kleineren Flugzeugen wie der Cessna 402 und der ATR42 von der Ostküste und dem Pazifik aus fliegt, zahlt einen First-First-Officer (FO) im ersten Jahr in der C-402 mit weniger als 20 US-Dollar pro Stunde. ab 2018, während einige andere regionale Fluggesellschaften das Vierfache der FOs im ersten Jahr zahlen werden. Steigen Sie zu einem der führenden Luftfahrtunternehmen wie Delta oder Alaska Airlines auf, und Sie werden einen deutlichen Anstieg der Lohnskalen verzeichnen.

• Erster Offizier gegen Kapitän:Erinnern Sie sich an diesen Flugbetrieb bei Cape Air, der in seinem ersten Jahr weniger als 20 US-Dollar pro Stunde verdient? Nun, vergleichen Sie das mit einem Kapitän im ersten Jahr in derselben Firma, der das Dreifache erreichen könnte. Die Unterschiede bei anderen Fluggesellschaften sind ähnlich.
• Zeit in einem Unternehmen:Die Vergütungsskala von Fluglotsen hängt oft von der Betriebszugehörigkeit und der Betriebszugehörigkeit des Unternehmens ab, so dass ein Pilot im zehnten Jahr eines Unternehmens in seinem oder ihrem zweiten Jahr deutlich mehr verdienen wird.
• Monatliche Mindeststunden:Monatliche Mindeststunden bei jeder Fluggesellschaft sind ein weiterer Faktor, der das Jahresgehalt beeinflusst. Eine Fluggesellschaft kann nur 50 Stunden pro Monat garantieren, während eine andere 80 Stunden pro Monat bezahlt.

Erfahrung und Seniorität gewinnen

Wenn ein Pilot zum ersten Mal bei einer Fluggesellschaft startet, befindet er sich normalerweise für eine gewisse Zeit im Status "Reserve". Dies erfordert, dass ein Pilot entweder am Flughafen oder in einem bestimmten Bereich des Flughafens auf Abruf ist. Er kann herausfinden, dass er ein paar Nächte vor dem Reiseantritt oder einige Stunden vorher fliegt. Während dieser Zeit kann ein Pilot anders bezahlt werden. Außerdem verdienen Piloten Tagegelder auf Reisen, und für verschiedene Fluggesellschaften gelten unterschiedliche Tagessätze und unterschiedliche Tagessätze.

Wenn man die Vergütung und den Nutzen des Piloten berücksichtigt, ist auch die Lebensqualität eines Piloten ein wichtiger Aspekt. Als einer der Vorteile bei einer Fluggesellschaft kann ein Pilot eine Bonuszahlung, bezahlte Freizeit, Urlaubszeit, Vaterschafts- oder Mutterschaftsurlaub und andere verschiedene Leistungen erhalten. Ein Pilot muss auch berücksichtigen, wie viele Nächte er nicht zu Hause ist, wie viele Stunden er zum Arbeiten braucht, und sogar die Arten von Hotels und Speisen, die auf Reisen angeboten werden. Jump-Seat-Privilegien sind ebenfalls eine Überlegung, da einige Jobs in der Airline bei vielen anderen Airlines Privilegien bieten, während andere diese Privilegien überhaupt nicht bieten.

Das Pendeln zu Ihrem Job kann teuer werden.

Aus all diesen Gründen kann ein Pilot berichten, dass er 25.000 USD pro Jahr oder 225.000 USD pro Jahr erzielt. Im Allgemeinen verdienen neu ausgebildete, unerfahrene Piloten zwischen 30.000 und 50.000 US-Dollar pro Jahr, während ein erfahrener Pilot, der sich vom Ersten Offizier einer regionalen Fluggesellschaft zum ersten Offizier einer großen Fluggesellschaft und schließlich zum Kapitän eines Flugzeugs aufgestiegen ist Eine bedeutende Fluggesellschaft über einen Zeitraum von 10 Jahren wird wahrscheinlich 100.000 $ oder mehr verdienen.