• 2025-04-02

Wie die United States Air Force (USAF) Mitglieder fördert

McDonnell Douglas F-15C Eagle Fighter Aircraft, United States Air Force

McDonnell Douglas F-15C Eagle Fighter Aircraft, United States Air Force

Inhaltsverzeichnis:

Anonim

Die bei der Air Force angeworbenen Beförderungen variieren je nach Beruf und hängen davon ab, wie viele Plätze in der nächsten Klasse verfügbar sind. Promotions bis E-4 erfolgen automatisch und basieren auf Time-in-Serve (TIS) und Time-in-Grade (TIG).

Für Beförderungen nach E-5 und höher muss jedoch eine offene Position verfügbar sein, da eine Person in den Ruhestand tritt, befördert wird oder auf andere Weise den Platz für eine neue Beförderung frei lässt. Dies bedeutet, dass es bei überbesetzten Jobs sehr schwierig sein kann, befördert zu werden, während bei unterbesetzten Jobs die Beförderung möglicherweise viel schneller erfolgt als im dienstweiten Durchschnitt.

Wie Air Force Promotions unterscheiden

Die Luftwaffe bestimmt zunächst die allgemeine Beförderungsrate für den gesamten Beförderungszyklus der Luftwaffe, indem sie vorhersagt, wie viele Zeitnischen verfügbar sein werden. Dieser Satz wird dann verwendet und auf alle Jobs angewendet - die als Air Force Specialty Codes (AFSC) bezeichnet werden - und zwar fast gleichermaßen (siehe unten).

Beispiel für die Beförderung zum technischen Sergeant (E-6)

Angenommen, die Luftwaffe bestimmt, dass 20 Prozent aller in Frage kommenden Stabsunteroffiziere (E-5) für den nächsten Beförderungszyklus in den Rang eines Technischen Unteroffiziers (E-6) befördert werden. In jedem Berufsfeld (Job) werden 20 Prozent der in Frage kommenden Staff Sergeants zum Technical Sergeant befördert, unabhängig davon, ob der Job über- oder unterbesetzt ist.

Warum Promotion-Prozentsätze nicht ganz gleich sind

Die Prozentsätze für jeden Job ergeben sich aus zwei Gründen nicht gleichmäßig:

  1. Die Luftwaffe rundet die Zahlen für jeden Auftrag auf. Wenn beispielsweise die allgemeine Beförderungsrate für den Zyklus 10 Prozent beträgt und 100 Personen für "Job A" in Frage kommen, werden 10 Personen befördert (10 Prozent). Was wäre jedoch, wenn 113 Personen teilnahmeberechtigt wären? 10 Prozent von 113 sind 11,3. Sie können nicht ein Drittel einer Person befördern, in diesem Fall würde die Luftwaffe es zusammenfassen und 12 Personen befördern. Dies würde zu einer Beförderungsquote von 10,6 Prozent anstelle von 10 Prozent führen. Wenn es in dieser AFSC nur eine beförderungsberechtigte Person gibt, wird sie befördert - vorausgesetzt, der Kommandant empfiehlt die beförderungsberechtigte Person. Die Beförderungsrate in diesem Job würde also 100 Prozent betragen.
  1. Jedes Jahr wählt die Luftwaffe einige kritisch besetzte Berufsfelder aus, um zusätzliche fünf Prozentpunkte für Beförderungen zu erhalten. Wenn die Beförderungsquote insgesamt 20 Prozent beträgt, können einige kritisch besetzte Felder 25 Prozent ihrer berechtigten Personen befördern.

Wie die Luftwaffe Menschen für Beförderungen auswählt

Bei der Bestimmung, wer befördert wird, verwendet die Luftwaffe das Weighted Airman Promotion System (WAPS). Ganz einfach, Sie addieren die WAPS-Punkte und die Mitglieder in einem Job mit den meisten WAPS-Punkten werden für die Beförderung ausgewählt, bis der gesamte Prozentsatz der Beförderungen in diesem Job erreicht ist.


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