Aviation Machinist Mate (AD) in der Marine

Aviation Machinist Mates sind Flugzeugmotorenmechaniker. Sie inspizieren, justieren, testen, reparieren und überholen Flugzeugmotoren und -propeller. ADs führen auch routinemäßige Wartungsarbeiten durch, bereiten Flugzeuge für den Flug vor und unterstützen den Umgang mit Flugzeugen am Boden. Diese Techniker können sich auch freiwillig melden, um als Naval Aircrew zu fliegen. Aircrew führt zahlreiche Aufgaben an Bord aus und betreibt Flugzeugsysteme in Turbo-, Hubschrauber- oder Propellerflugzeugen. Flugzeugbesatzung verdient zusätzliche Vergütung für das Fliegen. Diese Techniker können sich auch freiwillig melden, um als Naval Aircrew zu fliegen.

Aircrew erledigt zahlreiche Aufgaben an Bord und betreibt Radar- und Waffensysteme in Turbo-, Hubschrauber- oder Propellerflugzeugen.

Die Aufgaben von ADs umfassen:

• Wartung und Instandhaltung von Triebwerks-, Kraftstoff- und Schmiersystemen von Flugzeugen
• Handhabung und Wartung von Flugzeugen an Land oder an Bord von Schiffen
• Komplette Reparatur der Turbowelle / des Turboprop-Triebwerks des Flugzeugs
• Ermittlung der Gründe für die Verschlechterung des Motors durch spektrometrische Ölanalysen
• Bewertung der Leistung von Düsentriebwerken mit Düsentestzellen für stationäre Turbodüsentriebwerke
• Durchführung von Hubschrauberwartungen, Installation und Wartung von Motoren, Antriebszubehör und Getrieben
• Durchführen von Propellerreparaturen
• Möglicherweise als Besatzungsmitglied in verschiedenen Flugzeugtypen tätig

Arbeitsumfeld

Personen in dieser Bewertung arbeiten auf See oder an Land, auf Hangar- und Flugdecks, in Geschäften und auf Landebahnen. Sie können in sauberen oder schmutzigen Bereichen arbeiten, arbeiten aber fast immer in lauten Umgebungen. Sie arbeiten eng mit anderen zusammen, leisten meistens körperliche Arbeit und benötigen wenig Aufsicht. ADs dienen auch als Flugingenieure an Bord bestimmter Flugzeuge.

A-School (Job School) Informationen

• AD Common Core, Pensacola, FL: 30 Kalendertage
• AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)

Techniker, die für ihren ersten Auftrag Wartungsbetriebe auf mittlerem Niveau aufsuchen, werden nach der A-School weitergebildet. Jedes Mal, wenn ein Techniker einem neuen Flugzeug oder einer neuen Ausrüstung zugewiesen wird, wird eine spezifischere und weiterführende Schulung durchgeführt, bevor eine Meldung an die jeweilige Flugabteilung erfolgt.

• ASVAB-Punktzahlanforderung: VE + AR + MK + AS = 210 ODER VE + AR + MK + MC = 210
• Sicherheitsüberprüfungsanforderung: Keine (außer freiwillige Helfer für die Besatzung)

Andere Vorraussetzungen

• Muss eine normale Farbwahrnehmung haben
• Muss normales Gehör haben

Für diese Bewertung verfügbare Subspezialitäten

• Navy Enlisted Classification Codes für AD

Aktuelle Besatzungsstärke für diese Bewertung

• CREO Listing

Hinweis: Aufstiegschancen (Beförderungsmöglichkeiten) und Karrierefortschritte hängen direkt von der Besatzungsstärke einer Bewertung ab (d. H. Mitarbeiter mit unterbesetzten Bewertungen haben größere Beförderungsmöglichkeiten als Mitarbeiter mit überbesetzten Bewertungen).

See- / Landrotation für diese Bewertung

• Erste Seetour: 42 Monate
• Erste Ufertour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 42 Monate
• Zweite Ufertour: 36 Monate
• Dritte Seetour: 36 Monate
• Dritte Ufertour: 36 Monate
• Vierte Seetour: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Hinweis: Seetouren und Landtouren für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

Viele der oben genannten Informationen wurden vom Navy Personnel Command zur Verfügung gestellt