Kennen Sie die festen Kosten des Flugzeugbesitzes

Sie kennen vielleicht die Geschichten über den Schauspieler Harrison Ford und seine Leidenschaft für Flugzeuge, einschließlich Flugzeugbesitz, und während viele Schauspieler - einschließlich John Travolta - private Flugzeuge besitzen, gibt es auch viele alltägliche Menschen, die leidenschaftlich gern fliegen. Obwohl Sie kein Millionär sein müssen, um ein Flugzeug zu besitzen, müssen Sie vor dem Kauf wissen, wie hoch die täglichen Kosten sein werden.

Fixe vs. variable Kosten

Die Kosten des Flugzeugbesitzes lassen sich in Fixkosten und variable Kosten aufteilen. Die Bestimmung, welche Besitzkosten fest und welche variabel sind, ist für einen erfolgreichen Besitz von Flugzeugen von wesentlicher Bedeutung. Wenn Sie ein potenzieller Flugzeugkäufer oder -betreiber sind und diese Kosten kennen, können Sie feststellen, ob Sie sich ein Flugzeug leisten können.

Fixkosten sind im Gegensatz zu variablen Kosten Kosten, die über einen bestimmten Zeitraum gleich bleiben. Umgekehrt können sich die variablen Kosten ändern und umfassen Dinge wie Treibstoff, Öl, Wartung, Landegebühren usw. Die Fixkosten eines Flugzeugs bleiben gleich, egal wie viele Stunden Sie mit Ihrem Flugzeug fliegen. Die "Kosten pro Einheit" der Fixkosten steigen (oder sinken) jedoch in Abhängigkeit vom Aktivitätsniveau des Flugzeugs.

Wenn es sich bei Ihren Fixkosten beispielsweise um Versicherungen handelt, zahlen Sie den gleichen Satz, unabhängig davon, wie viel das Flugzeug jedes Jahr fliegt. Wenn Ihre Versicherung 1.200 US-Dollar pro Jahr kostet und Sie das Flugzeug 100 Stunden pro Jahr fliegen, betragen die stündlichen Versicherungskosten 12 US-Dollar pro Stunde. Wenn Sie jedoch öfter mit dem Flugzeug fliegen (sagen wir 200 Stunden pro Jahr), sinken Ihre Versicherungskosten auf 6 US-Dollar pro Stunde. Aus diesem Grund werden Flugzeugbesitzer oft sagen, dass ihr Flugzeug mehr fliegen muss, um die Kosten niedrig zu halten.

Beispiele für Fixkosten

Einige Beispiele für Fixkosten sind:

• Flugzeugfinanzierung (ob auf Leasing- oder Kreditbasis)
• Versicherung
• Kauf von Büchern, Diagrammen und Materialien
• Hangar-Vermietung
• Steuern und FAA-Registrierungsgebühren
• Flugzeugzubehör
• Besatzungsmitgliedergehälter, wenn sie ein festes Jahresgehalt erhalten. Wenn ein Besatzungsmitglied hingegen nach Flugstunden bezahlt wird, wird dies als variabler Preis angesehen, da die Kosten vom Aktivitätsgrad des Flugzeugs abhängen.

Die Kosten pro Einheit oder die Kosten pro Flugstunde können mit zunehmender Flugzeugnutzung gesenkt werden. Insgesamt sagen Piloten gerne, dass sie mehr für ihr Geld bekommen, wenn sie mehr Stunden fliegen. Wenn Sie beispielsweise einen Hangar für 6.000 USD pro Jahr mieten und Ihr Flugzeug 100 Stunden pro Jahr fliegen, betragen die Kosten für die Anmietung des Hangars 60 USD pro Stunde. Wenn Sie denselben Hangar mieten, aber nur 500 Stunden pro Jahr fliegen, sinken Ihre Kosten pro Flugstunde auf 12 USD pro Stunde.

Budgetierung für Ihr Flugzeug

Es ist wichtig, sowohl feste als auch variable Kosten zu berücksichtigen (und vorauszuplanen), wenn Sie Flugzeugbesitzer oder -betreiber werden. Flugzeugbesitzer sind allzu oft überrascht über die zusätzlichen Kosten, die ihnen nach dem Kauf eines Flugzeugs entstehen. Wenn Sie sowohl die festen (als auch die variablen) Kosten für Flugreisen, den Einsatz von Flugzeugen und die Wartung von Flugzeugen kennen, können Sie sich dieses Hobby leisten und Ihr Budget in Grenzen halten.