FAA-Regel 14 CFR über die Verwendung von Sicherheitsgurten in Flugzeugen

In der Regel sind kommerzielle Piloten über die Anforderungen der Federal Aviation Administration (oder FAA) für Sicherheitsgurte und Schultergurte an ihren Flugzeugen gut informiert, aber wie gut kennen sie sich mit Kinderrückhaltesystemen aus? Wie alt sollte ein Kind sein, um auf dem Schoß eines Passagiers zu fahren? Kann ein alter Autositz für die Luftfahrt ausreichen? Was ist mit Sitzerhöhungen? Oder Fallschirmoperationen?

Die Federal Aviation Regulations für die Verwendung von Sicherheitsgurten während des Fluges sind ziemlich einfach. Es gibt jedoch zwei mögliche Szenarien, die zu berücksichtigen sind: CFR Part 91, die Flüge der allgemeinen Luftfahrt abdeckt, und CFR Teil 121 und 135, der Regeln für kommerzielle Flüge enthält. Die Regeln sind für jeden unterschiedlich. Die nachstehenden Richtlinien beziehen sich nur auf Teil 91 der allgemeinen Luftfahrt und nicht auf Teil 121 oder 135.

Regel 14 CFR Teil 91.107 über die Verwendung von Sicherheitsgurten in einem Flugzeug

Die Regierungsverordnung 14 CFR 91.107 ist die offizielle Regel bezüglich der Verwendung von Sicherheitsgurten, Schultergurten und Kinderrückhaltesystemen. Hier sind die wichtigsten Punkte, die in 91.107 angesprochen wurden:

1. Der kommandierende Pilot darf in einem Flugzeug möglicherweise nicht abheben, es sei denn, alle Passagiere wurden über die Verwendung des Sicherheitsgurtes informiert, einschließlich des Anschließens und Befestigens des Sicherheitsgurtes und des Schultergurts. Dies ist normalerweise Teil der Sicherheitshinweise für Passagiere, die vom Piloten selbst oder von einem seiner Besatzungsmitglieder gegeben werden.
2. Der verantwortliche Pilot darf das Flugzeug möglicherweise nicht bewegen, ohne dass die Passagiere zuvor angewiesen wurden, die Sicherheitsgurte und Schultergurte (falls installiert) anzulegen.
3. Die Passagiere müssen in einem zugelassenen Sitz sitzen, wobei Sicherheitsgurte und Schultergurte (falls installiert) während der Flugzeugbewegung auf dem Boden, beim Start und bei der Landung befestigt sind. Es gibt bestimmte Ausnahmen:

1. Ein Kind unter zwei Jahren kann von einem Erwachsenen festgehalten werden (siehe NTSB-Empfehlungen, bevor Sie Ihr Kind auf den Schoß legen oder jemandem die Erlaubnis geben, ein Kind festzuhalten, während Sie als Pilot im Einsatz sind).
2. Fallschirmspringer können eine Stelle auf dem Boden des Flugzeugs einnehmen
3. Ein Kind kann in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem zurückgehalten werden, das mit zwei Etiketten versehen sein muss, auf denen Folgendes angegeben ist: ' Dieses Rückhaltesystem für Kinder entspricht allen geltenden Sicherheitsstandards des Bundes für Kraftfahrzeuge. “Und„ Diese Rückhalteeinrichtung ist für den Einsatz in Kraftfahrzeugen und Flugzeugen zertifiziert ” in roter Schrift. Es kann ein Kindersitz verwendet werden, der die vorherigen Aussagen nicht enthält, jedoch von einer ausländischen Regierung oder von den Vereinten Nationen oder gemäß CFR 21.8 oder TSO C100-b oder später genehmigt wurde.

1. Sitzerhöhungen, Schutzwesten für Westen und Gurtzeug sowie Rückhaltesysteme für Schoßhilfen sind von der FAA nicht zugelassen.
2. Beachten Sie, dass die Rückhaltesysteme für Kinder ordnungsgemäß installiert und gemäß den Richtlinien des Herstellers des Rückhaltesystems in Bezug auf Gewicht, Größe usw. verwendet werden müssen.

Wenn Sie als Pilot unter Befehl einer Teil-91-Operation fliegen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Passagiere ordnungsgemäß zurückgehalten werden.

Planen eines sicheren Flugverkehrs mit Ihrem Kind gemäß Vorschrift 14 CFR

Derzeit erlaubt die FAA Kindern unter zwei Jahren, als Schoßkind zu fahren, ohne gebannt zu werden. Aber ein Kind auf dem Schoß zu halten, ist nicht sicher. Verwenden Sie stattdessen einen Autositz oder einen zugelassenen Sicherheitsgurt. Die meisten Autositze, die in Geschäften verkauft werden, sind für die Verwendung in der Luftfahrt zugelassen. Achten Sie jedoch auf die rote Beschriftung an der Seite oder am Boden des Autositzes.

Wenn sich Ihr Kind noch auf einem Autositz befindet, sollten Sie es an Bord des Flugzeugs bringen. In einem Verkehrsflugzeug erfordert dies wahrscheinlich den Kauf eines Tickets für sie. In einem privaten Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt wird dies nicht der Fall sein. Die meisten Autositze, die Sie im Geschäft kaufen können, sind von der FAA für den Einsatz während des Fluges zugelassen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, überprüfen Sie die roten Buchstaben auf dem Etikett des Autositzes.

Sitzerhöhungen sind nicht für den Flug zugelassen, weder für die allgemeine Luftfahrt noch für das Fliegen von Fluggesellschaften. Laut der FAA entsprechen Sitzerhöhungen nicht den gesetzlichen Vorschriften und sollten nicht verwendet werden. Kinder unter 40 Pfund sollten auf einem Autositz fahren; Kinder über 40 Pfund können allein mit dem Sicherheitsgurt eines Flugzeugs fahren.