Marine nannte Rumpftechniker

HT- oder Rumpftechniker erledigen die Metallarbeiten, die erforderlich sind, um alle Arten von Schiffsstrukturen und deren Oberflächen in gutem Zustand zu erhalten. Diese Techniker unterhalten auch Klempner- und Schiffssanitärsysteme an Bord. Sie reparieren kleine Boote, betreiben und warten Ballastkontrollsysteme und verwalten das Qualitätssicherungsprogramm.

Aufgaben, die von Hull-Technikern ausgeführt werden

• Installation, Wartung und Reparatur von Armaturen, Rohrleitungen, Armaturen und Armaturen von Sanitärsystemen sowie Sanitärsystemen
• Reparatur von Decks, Konstruktionen und Rümpfen durch Schweißen, Löten, Nieten oder Verstemmen
• Prüfen, Prüfen von Schweißnähten und verschiedenen Schiffsstrukturen mit radiologischen, Ultraschall- und Magnetpulverprüfgeräten
• Fertigung mit leichten und schweren Metallen wie Aluminium, Edelstahl, Kupferblech, Messingblech, Stahlblech, Wellblech und Wellblech
• Wärmebehandlung in der Warm- und Kaltumformung von Metallen

• Schneiden, Einfädeln und Montage von Rohren
• Installierte Lüftungskanäle reparieren
• Reparatur von Booten aus Metall, Holz und Fiberglas
• Installation und Reparatur von Isolierung und Verkleidung
• Betrieb mariner Abwassersysteme

Arbeitsumgebung

Hull-Techniker arbeiten in einer Vielzahl von Situationen auf See und an Land. Manchmal werden ihre Arbeiten in einer Ladenumgebung durchgeführt, manchmal aber auch im Freien, häufig auf See und bei allen Arten von Klima und Wetter. HTs funktionieren möglicherweise in einigen Umgebungen in lauten Umgebungen. USN HTs sind hauptsächlich an Bord von USN stationierten Schiffen stationiert, während HTs für Vollzeitunterstützung (FTS) normalerweise an Bord von Naval Reserve Force (NRF) -Schiffen stationiert sind, die lokale Operationen bereitstellen oder durchführen.

Schulung und andere Anforderungen

Diese Stelle erfordert einen achtwöchigen Schulbesuch in Great Lakes, Illinois.

Ein ASVAB-Score von VE + AR + MK + AS = 200 oder MK + AS + AO = 150 ist erforderlich.

Geheime Sicherheitsüberprüfung ist erforderlich.

Die Bewerber müssen außerdem über eine normale Sehfarbwahrnehmung verfügen. Sie müssen normal hören und US-Bürger sein. Die Höranforderung wird bei Frequenzen von 3000 Hz, 4000 Hz, 5000 Hz und 6000 Hz getestet. Ihr durchschnittlicher Hörschwellenpegel in diesen vier Frequenzen muss weniger als 30 dB betragen, wobei in keiner der Frequenzen ein Pegel von mehr als 45 dB vorhanden ist. Wenn der Hörpegel eines Bewerbers diese Grenzwerte überschreitet, ist er für die Einstufung nicht berechtigt.

Unterspezialitäten und Besatzungsebenen

Zu den für diese Bewertung verfügbaren Spezialgebieten gehören die von der Navy aufgeführten Klassifizierungscodes für HT.

Die Besatzungsstärke kann sich von Zeit zu Zeit ändern. Eine Erläuterung der Besatzungsstufen für diese Bewertung finden Sie in der CREO-Liste.

Aufstiegspotenzial

Aufstiegs- und Aufstiegschancen sowie Karriereentwicklung sind direkt mit der Besatzungsstufe eines Ratings verbunden. Beispielsweise hat das Personal in unterbesetzten Ratings eine größere Aufstiegschance als das in überbesetzten Ratings.

Sea / Shore Rotation für diese Bewertung

• Erste Seetour: 54 Monate
• Erste Shore Tour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 54 Monate
• Second Shore Tour: 36 Monate
• Third Sea Tour: 36 Monate
• Third Shore Tour: 36 Monate
• Vierte Seereise: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Seetouren und Landtouren für Seefahrer, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

Viele der oben genannten Informationen stammen vom Navy Personnel Command.