Was sind die verschiedenen Arten von NOTAMs in der Luftfahrt?

NOTAM ist eine Abkürzung für Notice to Airmen. Sie werden von der FAA aus vielen verschiedenen Gründen herausgegeben, jedoch hauptsächlich, um die Piloten über Änderungen an Flughäfen, Luftstraßen und örtlichen Verfahren zu informieren, die die Sicherheit der Besatzung oder der Bodenpersonal beeinträchtigen können.

Es gibt viele Arten von NOTAMs, darunter internationale, inländische, militärische und zivile. Sie können beratender Natur sein oder zwingende Richtlinien sein. Privatpiloten und Berufspiloten in den Vereinigten Staaten müssen die unterschiedlichen Arten von NOTAMs kennen.

NOTAM (D)

Dies sind NOTAMs, die an Personen außerhalb des lokalen Flughafengebiets verteilt werden. Der Buchstabe "D" verweist auf das Wort "entfernt". Sie sind über den Bereich der Flugservicestation oder Luftverkehrseinrichtung verteilt und in (U) NOTAMs und (O) NOTAMs unterteilt. (U) NOTAMs sind NOTAMs, die von einer inoffiziellen Quelle vertrieben und nicht vom Flughafenmanager überprüft werden. (O) NOTAMs sind Hinweise für Piloten, die nicht den Standards eines typischen NOTAM entsprechen, jedoch wichtige Informationen für Piloten enthalten.

NOTAM (L)

Die NOTAM (L) -Kategorie richtet sich an militärisches Personal und ist eine auf einen lokalen Flughafenbereich beschränkte Stimme NOTAM. Es wird normalerweise über das Radio gesendet oder per Telefon ausgegeben. NOTAM (L), die zuvor von zivilen Piloten verwendet wurden, wurden als NOTAM (D) klassifiziert.

GPS-NOTAMs

GPS-NOTAMs werden für Gebiete ausgegeben, in denen entweder Serviceprobleme oder Ausfälle auftreten, die das GPS-System eines Gebiets betreffen.

Flugdatencenter-NOTAMs

NOTAMs des Flight Data Centers (FDC) sind obligatorische Ausgaben und müssen eingehalten werden. Dazu gehören Sicherheitsrisiken, die durch Anflugverfahren und Änderungen der Atemwege entstehen. Temporäre Flugbeschränkungen (TFRs) sind ein Beispiel für ein FDC NOTAM. Diese NOTAMs werden für notwendige und sofortige Luftraumschließungen ausgegeben, wie etwa den Luftraum um das Weiße Haus oder die zeitweilige Schließung des Luftraums um Live-Events wie die Olympischen Spiele.

NOTAMs für den Center-Bereich

Ein Center Area NOTAM ist nur ein FDC NOTAM, das für einen großen Bereich ausgegeben wurde. Es wird vom Air Route Traffic Control Center (ARTCC) initiiert und umfasst mehrere Flughäfen. Atemwegsbeschränkungen, Laseraktivität und TFRs sind drei Gründe für die Ausstellung eines Center Area NOTAM.

Klasse I NOTAMs

Dies sind nur normale NOTAMs, die über Telekommunikation ausgegeben werden, anstatt veröffentlicht zu werden.

NOTAMs der Klasse II oder veröffentlichte NOTAMs

Dies sind normale NOTAMs, die das nicht tun per Telekommunikation ausgegeben. Sie werden stattdessen in der Notice to Airmen Publication (NTAP) veröffentlicht, die alle 28 Tage aktualisiert wird.

Internationale NOTAMs

Internationale NOTAMs werden in mehr als ein Land verteilt und im ICAO-Format veröffentlicht und im internationalen Teil des NTAP gespeichert. Internationale NOTAMS werden nicht in regelmäßigen Flugdienstbesprechungen zur Verfügung gestellt und müssen von einem Piloten angefordert werden.

Inländische NOTAMs

Dies sind NOTAMS, die von den Vereinigten Staaten und manchmal auch von Kanada herausgegeben wurden, und werden im FAA-Format und nicht im ICAO-Format produziert.

NOTAM-FUSSNOTE

Es wird zwischen zivilen und militärischen NOTAMs unterschieden. Militärische NOTAMs beinhalten Sicherheitsbedenken für Militärflugplätze und militärische Operationen, die nicht unter das zivile NOTAM-System fallen.