1A3X1 - Luftgestützte Missionssysteme - Us-Militär-Karriere 2025

USAF Airborne Mission Systems Specialists—Training Pipeline

Inhaltsverzeichnis:

Pflichten und Verantwortungen
Spezialqualifikationen
Bereitstellungsrate für diese AFSC
Stationszuweisungsgrundlagen für den ersten Dienst

Führt Besatzungsaufgaben auf zahlreichen Plattformen in der Luft aus. Betreibt, wartet, repariert und testet Kommunikation, Sensorik, Computer und elektronische Systeme in der Luft. Führt Preflight-, Flug- und Postflight-Aufgaben aus. Beaufsichtigt und instruiert das Personal in Betrieb, Wartung, Reparatur und Testverfahren. Leitet die Ausbildung der Flugzeugbesatzung ein, überwacht und leitet sie.

Pflichten und Verantwortungen

Prüft und betreibt Flugkommunikation, Sensoren, Computer und elektronische Systeme. Plant, organisiert und koordiniert Missionsaktivitäten und Materialien. Bestimmen Sie den Flugzeugstatus und koordinieren Sie die Informationen zum Verbindungsaufbau. Führt Preflight-, Flug- und Postflight-Inspektionen durch. Führt das erstmalige Einschalten und Testen von Luftkommunikationssystemen, Sensoren, Computern und elektronischen Systemen durch. Richtet und unterhält Sprach- und Datenkommunikationsverbindungen / -verbindungen. Repariert und wartet Luftkommunikation, Sensoren, Computer und elektronische Systeme.

Betreibt Flugzeugnotfallsysteme und -ausrüstung.

Führt und überwacht Flugbetriebsvorgänge und -wartung. Initialisiert, betreibt, überwacht, testet, sucht nach Störungen, isoliert Störungen und repariert Radio, Audio - Verteilung, Umschaltung, Daten, Kryptologie, Anti - Jam, Satellitenkommunikation, Radar, Identifikations - oder Wiedergabefunktion, Aufnahme und Wiedergabe, Multiplex, elektronische Kriegsführung (EW), Abhör-, Analyse-, Aufzeichnungs-, Rundfunk-, Bildgebungs-, Computer- und Netzwerkgeräte (einschließlich Zusatzgeräte). Überwacht Anzeigen und Anzeigen des Gerätestatus anhand von technischen Anweisungen und Handbüchern, Testgeräten, Softwarediagnosen, Spannungsprüfungen, Widerstandsmessungen, Signalverlaufsbeobachtungen oder anderen Tests.

Installiert, betreibt und überwacht spezielle Unterstützungssysteme. Führt Außenscanner für Flugzeuge aus. Überwacht Flugzeugmotor-, Propeller-, hydraulische, pneumatische und Flugsteuerungssysteme während des Motorstarts. Einhaltung der Kommunikationssicherheit (COMSEC).

Leitet die Ausbildung der Flugzeugbesatzung ein, überwacht und leitet sie. Entwickelt und leitet Anweisungen für die Gerätebedienung und Fehlerbehebung. Stellt sicher, dass standardisierte Verfahren verwendet werden, um den Betrieb, die Wartung und die Reparatur von Flugzeugausrüstung zu vermitteln. Bestimmt den Bedarf an spezifischen Anweisungen und legt Schulungsprogramme für Luftfahrzeugsysteme fest.

Wertet die Betriebs- und Wartungsaktivitäten von Flugzeugsystemen aus. Bewertet die Einhaltung technischer Handbücher, Vorschriften und Arbeitsnormen. Bedient oder leitet Fluginspektions-Inspektionsteams, um Wartungsarbeiten und Betriebsprogramme während des Fluges zu bewerten. Interpretiert Inspektionsberichte und schreibt Korrekturmaßnahmen vor.

Verwaltet die Betriebs- und Wartungsfunktionen. Verwaltet Betriebsinspektions- und Wartungsprotokolle und Dokumente. Überprüft ungewöhnliche und schwierige Probleme beim Betrieb und der Wartung der Ausrüstung während des Fluges. Empfiehlt Methoden, Techniken und Verfahren zur Verbesserung der Wartungs- und Betriebsfunktionen sowie zur Verbesserung der Missionssystemoptionen. Berät zum Betrieb und zur Wartung von Missionssystemen und koordiniert bei Forschungs- und Entwicklungsprojekten.

Spezialqualifikationen

Wissen

Kenntnisse in den folgenden Bereichen sind obligatorisch: weltweite Kommunikation, Elektronik und Funktheorie, EW-Theorie und -Techniken, optische und Videokameras, Radar, Hochfrequenz, Dual-Mode-Übertragungssysteme und Prinzipien der Logik und digitalen Techniken, Computer, Intercept und Analyse Ausrüstung, Konzepte für Wartungsrichtlinien, Interpretation technischer Anweisungen, Medien oder Anweisungen für die Computerprogrammierung, Schaltpläne, Verdrahtung und Logikdiagramme, Peilung, Multiplex-, Daten- und Sprachverfahren.

Bildung

Für den Einstieg in diese Spezialität ist der Abschluss eines Gymnasiums mit Kursen in Physik, Mathematik und Computer wünschenswert.

Ausbildung

Für die Vergabe der AFSC 1A331 ist das Absolvieren des Kurses für Luftfahrzeugkommunikationssysteme erforderlich.

Erfahrung

Die folgenden Erfahrungen sind für die Vergabe der AFSC obligatorisch: (Hinweis: Siehe Erläuterung der Air Force Specialty Codes).

1A351. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A331. Außerdem Erfahrung im Betrieb und in der Wartung von Test- und Computersystemen für die Flugzeugkommunikation.

1A371. in und im Besitz von AFSC 1A351. Erfahrung und Qualifizierung im Vorfeldbetrieb und Wartung von Flugzeugkommunikations-, Test- und Computersystemen.

1A391. Qualifikation in und Besitz von AFSC 1A371. Außerdem Erfahrung in der Verwaltung fortgeschrittener Operationen und der Wartung von Flugzeugkommunikations-, Test- und Computersystemen.

Andere

Folgendes ist obligatorisch wie angegeben:

Für den Einstieg in diese Spezialität: Für den Eintritt, die Vergabe und die Aufbewahrung dieser AFSCs:

Qualifizierung für den Luftverkehrsdienst gemäß AFI 11-402, Luftfahrt- und Fallschirmspringerdienst, Luftfahrtklassifizierungen und -abzeichen.

Körperliche Qualifikation für die Besatzung nach AFI 48-123, Ärztliche Untersuchung und Standards Klasse III Medizinische Standards.

Für die Vergabe und Aufbewahrung von AFSCs 1A331 / 51/71/91/00: Berechtigung zu einer Top Secret-Sicherheitsfreigabe gemäß AFI 31-501, Managementprogramm für Personensicherheit. (Hinweis: Die tatsächliche Sicherheitsüberprüfung hängt davon ab, welcher Flugzeugtyp zugewiesen ist).

HINWEIS: Die Vergabe des 3-Stufen-Levels ohne endgültige Freigabe durch Top Secret (TS) ist zulässig, sofern ein vorläufiger TS nach AFI 31-501 erteilt wurde.

Hinweis: Für diesen Job ist ein Sensitive Job Code (SJC) von "F" erforderlich.