Navy Damage Controlman - Karriereprofil

Mit all den modernen Annehmlichkeiten des Internet-Zeitalters ist es heutzutage leicht zu vergessen, dass "Schadensbegrenzung" früher etwas anderes bedeutete als das Zurückbleiben einer schrecklichen Aussage auf Twitter.

Nein, a Schadenskontrolleur (DC) In der Marine dreht sich alles darum, a wörtlich Schiff vom Sinken.

Pflichten und Verantwortungen

Natürlich ist eine grundlegende Funktion der Navy DC an Bord, wie der Name schon sagt, die Beschädigung des Bootes zu mildern. Dazu gehören viele praktische Reparaturen, an die Sie zunächst denken könnten: "E Schnellreparaturen an Decks, Strukturen und Rümpfen … und die Reparatur wasserdichter Verschlüsse" sind laut Navy Personnel Command nur einige Beispiele. Natürlich gehört auch die Brandbekämpfung dazu, ebenso wie die Instandhaltung und Reparatur der Feuerlöschausrüstung an Bord.

Als Schiffsexperten für Schadensbegrenzung ist eine weitere wichtige Funktion des DC eine Führungskraft und eine Ressource für seine Mitsegler. Auf hoher See kann der Schadenskontrolleur die Rolle des Schiffsmarschalls übernehmen und soll Feuerwehrmannschaften in Notfällen führen. In nicht alltäglichen Notsituationen schulen DCs ihre Mitsegler, wie sie auf einen Notfall wie Feuer oder Beschädigungen des Rumpfes reagieren sollen.

Die Schadenskontrolleure übernehmen auch die Verantwortung für die Reaktion des Schiffes an Bord auf chemische, biologische und radiologische Bedrohungen (Angriffe von Nervengas, Atomwaffen und dergleichen). Sie sind für alles verantwortlich, von der Prüfung chemischer Schutzanzüge bis hin zur Schulung des Schiffspersonals ihre Verwendung zur Einrichtung von Kontaminationskontrollbereichen im schlimmsten Fall.

Militärische Anforderungen

Zukünftige Navy DCs müssen nicht nur ein Abitur erwerben, sondern müssen auch die ASVAB-Batterie (Armed Services Vocational Aptitude Battery) erwerben und mit dem verbalen Ausdruck (VE), dem arithmetischen Denken (AR), dem mechanischen Wissen (MK) und dem Montieren insgesamt 200 Punkte erreichen Objekte (AS) des Tests. Bewerber müssen auch ein normales Farbsehen haben.

Obwohl nicht ausdrücklich als Qualifikation für den Job aufgeführt, gibt es einige andere Möglichkeiten, die Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) in ihrer DC-Rating-Informationskarte vorschlägt, einschließlich der Möglichkeit, tragbare Werkzeuge, Geräte und Maschinen zu verwenden Geschicklichkeit … und Erfahrung in der Führung anderer."

Bildung

Neue Matrosen, die auf die Schadensbegrenzungshoffnung hoffen, beginnen mit der Einstufung als Feuerwehrlehrling (FN), die neben DC auch in den Elektrikergehilfen (EM), Ingenieur (EN), Gasturbinentechniker (GS), übergehen kann. Rumpfwartung (HT), Interieur-Kommunikationstechniker (IC), Maschinenschlosser (MR) und Maschinenschlosser (MM).

Egal, der erste Halt für alle ist das Boot Camp in Naval Station Great Lakes, Illinois. Diejenigen, die sich den Einsatz im Schadenskontrollfeld sichern, bleiben an Bord der Great Lakes und besuchen zehn Wochen A-Schule, um sie auf die Grundlagen des Jobs vorzubereiten.Der Kurs besteht aus "elfschrittigem Unterricht und Gruppenunterricht mit praktischer Anwendung" gemäß der COOL-Rating-Info-Karte der Navy und geht von "technischer Dokumentation und mechanischer Theorie" zu den Besonderheiten der Brandbekämpfung an Bord von Schiffen und zu Schadensbegrenzungssystemen über.

Zeugnisse und Karriereperspektive

Nach der Beförderung in die Klasse E-4 steigt ein Matrose offiziell aus der Feuerwehrklasse und in die Schadensbegrenzungsstufe als Schadensbegrenzer der dritten Klasse (DC3). Die Navy COOL Rating Card weist darauf hin, dass, obwohl "Entwicklungsmöglichkeiten fair sind", der Einstieg in die kleine DC-Community anfänglich wettbewerbsfähig ist, wobei nur "a etwa 3.300 Männer und Frauen" insgesamt in der Bewertung stehen.

Navy COOL listet die folgenden zivilrechtlichen Nachweise für das Schadenskontrollfeld auf, für die die Navy Prüfungsgebühren erstatten kann:

• Zertifiziert im Katastrophenschutz
• Zertifizierter Incident Safety Officer - Brandbekämpfung
• Zertifizierter Sicherheitslehrer Senior Level
• Zertifizierter Sicherheitsprofi
• Zertifizierter Sicherheitsfachmann
• Arbeitsschutzbeauftragter
• Arbeitsschutztechnologe / Fachkraft für Verlustkontrolle

Im Rahmen des United Services Military Apprenticeship-Programms können sich Schadensbegrenzer auch für die Ausbildung einer Gesellenlehre als Feuerwehrleute oder Pumpenreparaturen bewerben.