Harrier Jump Jet Wird vom US Marine Corps verwendet

Der AV-8B Harrier Jet ist das Flugzeug, das wie ein Hubschrauber wirkt und buchstäblich überall starten und landen kann, wo ein Hubschrauber kann. Mit seiner Fähigkeit zum vertikalen / kurzen Starten und Landen (V / STOL) verleiht der AV-8B Harrier II dem US-Marine Corps die Mobilität und Feuerkraft, die für Kampfeinsätze in rauem Gelände erforderlich sind. Mit der Fähigkeit, ohne Landebahn zu starten und zu landen, bietet die Harrier dem US-Marinekorps Flexibilität auf dem Schlachtfeld, die Hubschrauber oder andere Jets nicht bieten können.

Unterschall-Kampfflugzeug

Die Harrier II ist ein Unterschall-Kampfflugzeug, das im Kampf eingesetzt wird. Aufgrund seiner Fähigkeit, vertikale Starts und Landungen auf kurzen Landebahnen durchzuführen, wird der AV-8B Harrier II allgemein als "Harrier Jump Jet" bezeichnet. Das Flugzeug wurde von McDonnell Douglas entworfen, der jetzt Teil der Boeing Company ist. Die ersten Harrier-Jets wurden Ende der 1960er Jahre entwickelt und in Betrieb genommen. Eine Modifikation des Harrier-Jets wurde 1985 beim US-Militär in Dienst gestellt, und seitdem sind Variationen des Flugzeugs im aktiven Dienst.

Der Harrier II wird hauptsächlich für Angriffsmissionen eingesetzt. Das Flugzeug kann von kleinen Flugzeugträgern und sogar kleineren amphibischen Angriffsschiffen gestartet werden. Das US Marine Corps ist der Hauptbetreiber des Harrier II-Flugzeugs. Andere Militärs verwenden jedoch auch Variationen des Jets, einschließlich der britischen, spanischen und italienischen Marine.

Luft-Luft-Raketen

Die Harrier II kann eine Vielzahl von Waffensystemen einsetzen. Zu den Waffen gehört die Advanced Medium Range Air-to-Air-Rakete (AMRAAM). Die Sparrow-Rakete und andere Luft-Boden-AGM-65-Maverick-Raketen. Auch die Anti-Schiffs-Raketen Harpoon und Sea Eagle. Eine 25-mm-Kanone zur Unterstützung der Luftnähe und die USMC-Geländeläufer sind mit der 1.000-Pfund-Joint-Direct-Attack-Munition (JDAM) ausgestattet.

Die AIM-120A Advanced Air-to-Air-Mittelstreckenrakete ist eine Allwetter-Luft-Luft-Rakete, die mit einem aktiven Radarsucher und einem hochexplosiven Sprengkopf ausgestattet ist. Die Reichweite beträgt über 50 Meilen und die Geschwindigkeit der Rakete beträgt 1,2 km pro Sekunde.

Die AIM-7 Sparrow-Luft-Luft-Mittelstreckenrakete befindet sich in den Rüstungsinventaren vieler Länder, einschließlich der Nutzerländer des Harrier II Plus-Flugzeugs. Die Harrier II Plus ist in der Lage, die Seeadler-Anti-Schiffsrakete, die auch auf der Sea Harrier mitgeführt wird, und die Luftstartversion der Harpoon AGM-84-Bodenangriffsrakete einzusetzen.

Antrieb

Das Pegasus-Turbofan-Triebwerk 11-61 (F402-RR-408) von Rolls-Royce bietet ein hohes Schub-Gewichts-Verhältnis und behält seine Leistung unter heißen Bedingungen und in großer Höhe bei und kann 14.000 Fuß pro Minute erklimmen.

Die wesentlichen aerodynamischen Merkmale des Flugzeugs sind große Leading-Edge Root Extensions (LERX) und LIDs (Under-Rumpf-Lift-Improvement Devices), die im Wesentlichen kleine, ventilierte Steuerdüsen in Bug, Heck und Flügeln sind, die es bei niedrigen Fluggeschwindigkeiten steuern. Der Jet ist mit einem Fahrwerk am Rumpf und an den Tragflächen ausgestattet, das Querruder senkt (die Tragflächensteuerfläche, die einen Teil der Hinterkante des Tragflügels bildet), und die geschlitzten Klappen verstärken den vektorisierten Triebwerksschub.

AV-8B Harrier im Kampfeinsatz

• Während des Golfkrieges von 1990-91 wurden während der Operationen Desert Shield und Desert Storm AV-8B Harriers fast 4.000 Flüge gegen irakische Ziele durchgeführt.
• Im Jahr 1999 befanden sich die AV-8B während der Operation Allied Force in Jugoslawien.
• Im Jahr 2001 waren AV-8B an der Operation Enduring Freedom in Afghanistan beteiligt, während die ersten Operationen gegen die Taliban nach dem 11. September stattfanden.
• Das Flugzeug nahm 2003 an der Operation Iraqi Freedom teil und unterstützte vor allem Bodeneinheiten der USMC.
• Im Jahr 2011 wurden von der USS Kearsarge im Mittelmeer USMC AV-8B zur Unterstützung der Operation Odyssey Dawn gestartet, um die Flugverbotszone der Vereinten Nationen über Libyen durchzusetzen.

Zusätzlich zu größeren Konflikten wurden USMC AV-8B in den neunziger Jahren zur Unterstützung humanitärer Operationen auf dem gesamten afrikanischen Kontinent eingesetzt.

USMC AV-8B wurden im Irak gegen islamische Streitkräfte eingesetzt. Die Überwachungseinsätze wurden nach Beginn der Operation Inherent Resolve gegen IS-Kämpfer fortgesetzt.

Die Zukunft der USMC Aviation

Der AV-8B soll durch den F-35B Lightning II ersetzt werden.